Mercedes-Benz CLS C218
2011–2017Базовая карточкаОбновлено 29 октября 2026
- Выпуск
- 2011–2017рестайлинг 2014
- Мощность
- 204–518 л. с.2,1–5,5 л
- Коробка
- АКПП
- Привод
- Задний, полный
- Сборка
- Германия
Слабые места3
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
ПневмоподвескаПробег: 65,5 тыс. кмРемонт: 75 000 ₽Вероятно
Компрессор и блок клапанов сильно загрязняются; утечки штуцеров, отказ пневмостоек (на 65 500 км «морда легла» через полтора часа после мойки, стойка около 75 000 ₽ со скидкой, нужна калибровка кузова); баллоны живут 5–6 лет, стойки от 1 100 евро. [6, 2]
- Как проверить при покупке
- Просадка после ночи, проводка к насосу и пневмоарматура, диагностика Star.
- Если не заниматься
- Просадка кузова, выход из строя компрессора.
Датчики положения кузова и их тягиПробег: 142 тыс. км–189,3 тыс. кмРемонт: 27 000 ₽–30 000 ₽Вероятно
Отказ переднего датчика уровня кузова (142 тыс. км, 30 000 ₽ с заменой фильтра и кодировкой); пластиковая тяга датчика отстёгивается (189 300 км, 27 000 ₽ вместе с калибровкой); проводка под днищем страдает от соли. [6, 7, 5]
- Как проверить при покупке
- Режим подвески сам переключается в спорт, угол просадки одной стороны, ошибки датчиков.
- Если не заниматься
- Просадка одной стороны.
Дизель: форсунки (OM651 / OM642)OM651Пробег: 50 тыс. км–150 тыс. кмЕдиничные случаи
На CLS 250 CDI с OM651 пьезофорсунки Delphi массово отказывали, обычно после 50 000 км; их заменили на электромагнитные вместе с блоком управления. Для родственного OM642 автор DRIVE2 называет отказ форсунок около 150 тыс. км в России и негодность их к ремонту. [3, 4]
- Как проверить при покупке
- Диагностика по форсункам, расход и неровная работа дизеля, лимп-режим.
- Если не заниматься
- Аварийный режим, дорогая замена комплекта.
Модификации5
Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| CLS 250 CDI | OM6512,1 л, дизель, битурбо | 204 л. с. | — | задний | с 2011 |
| CLS 350 CDI | OM6423,0 л, дизель, турбина | — | — | задний | с 2011 |
| CLS 400 (M276) | M2763,0 л, бензин, битурбо | — | АКПП 9G-Tronic | задний | с 2014 |
| CLS 500 (M278) | M2784,7 л, бензин, битурбо | — | — | задний | с 2011 |
| CLS 63 AMG (M157) | M1575,5 л, бензин, битурбо | 518 л. с. | АКПП 7-ступенчатая AMG SpeedShift MCT | полный | с 2011 |
Рынок: Европа (б/у импорт в РФ)
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 2011Второе поколение CLS (C218) выпускали с января 2011 по декабрь 2017 года; седан и универсал Shooting Brake (X218) собирали в Зиндельфингене. [1]
- 2012Shooting Brake анонсирован в июне 2012 года, в продаже с октября 2012. [1]
- 2013CLS 63 AMG: 5,5 л битурбо V8, 518 л.с. (700 Н·м), с апреля 2013 — 550 л.с., версия S — 577 л.с. [1]
- 2014Рестайлинг 2014 года (модельный 2015): светодиодные фары MULTIBEAM, экран COMAND 8 дюймов, новые названия дизелей (CLS 350d), 9G-Tronic на большинстве версий. [1]
- Сборка: Германия
Владение в России
- В России ориентир по ремонту пневмоподвески C218: пневмостойка около 75 000 ₽ (2020-е), а целиком замена оставшихся элементов, по оценке владельца, около 250 тыс. ₽. [2]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
Частые вопросы
- Какие слабые места у Mercedes-Benz CLS C218?
- По собранным источникам: Датчики положения кузова и их тяги; Пневмоподвеска; Дизель: форсунки (OM651 / OM642). Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Mercedes-Benz CLS C218?
- В разобранных версиях: OM651, OM642, M276, M278, M157. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Mercedes-Benz CLS C218?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Источники 7
- 1.Mercedes-Benz CLS-Class (C218)Wikipedia, проверено 29 октября 2026
- 2.Пневма упала — Mercedes-Benz CLS (C218)DRIVE2, проверено 29 октября 2026
- 3.Recalls: Mercedes-Benz C218 CLS-Classaustraliancar.reviews, проверено 29 октября 2026
- 4.Двигатель OM642: плюсы, минусы, слабые местаDRIVE2, проверено 29 октября 2026
- 5.Небольшой ремонт и первая поломка — CLS (C218) 2.1DRIVE2, проверено 29 октября 2026
- 6.Mercedes-Benz CLS-Class II с пробегом: кузов с секретами и пневмоподвескаКолёса. ру, проверено 29 октября 2026
- 7.Сдохла пневма — Mercedes-Benz CLS (C218)DRIVE2, проверено 29 октября 2026