Какие слабые места у Audi A6 C5?

По собранным источникам: Автомат ZF 5HP19 (Tiptronic); Мотор 1.8T: вентиляция картера и турбина; Моторы V6 2.4/2.8: течи масла; Передняя многорычажная подвеска; Вариатор Multitronic; Дизель 2.5 TDI: ГРМ, ТНВД; Мотор 2.7T: турбины и маслопроводы; Мотор 3.0 V6 (ASN): прокладка впуска и гильзы. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».

Какие двигатели ставили на Audi A6 C5?

В разобранных версиях: AEB / ANB / APU / ARK / AWL / AWT, BDV, ARE / BES, AKE / BAU / BDH, ASN. Проблемы каждого мотора — на его странице.

Есть ли отзывные кампании по Audi A6 C5?

В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Audi A6 C5

1997–2004

2 поколение · Ауди А6Базовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

Audi A6 C5 — Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Выпуск: 1997–2004рестайлинг 1999, 2001
Моторы: AEB / ANB / APU / ARK / AWL / AWT BDV ARE / BES AKE / BAU / BDH ASN
Мощность: 150–250 л. с.1,8–3,0 л
Коробка: МКПП, АКПП
Привод: Полный
Сборка: Германия

Перед покупкой

8 слабых мест, 4 надёжно 0 отзывн.

1Автомат ZF 5HP19 (Tiptronic)150 тыс. км · до 100 000 ₽
2Мотор 1.8T: вентиляция картера и турбина150 тыс. км · до 35 000 ₽
3Передняя многорычажная подвеска80 тыс. км · до 20 000 ₽

Чек-лист осмотра Торг-лист

Слабые места8

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Узел и признакПробегРемонтУверенность

Автомат ZF 5HP19 (Tiptronic)Пробег: 150 тыс. км–200 тыс. кмРемонт: 40 000 ₽–100 000 ₽Надёжно

Пинки и рывки при переключениях, загрязнение масла, износ масляного насоса и фрикционов. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Проверить плавность переключений на прогретой коробке, состояние и запах масла в АКПП.
Если не заниматься: Ремонт коробки от 100 000 руб.

Как чинят

Ремонт узла: Замена масла в АКПП каждые 60–80 тыс. км; гидротрансформатор менять около 200 тыс. км; б/у коробка 40–60 тыс. руб. [4, 2]40 000 ₽–100 000 ₽ · Б/у коробка или капремонт, ориентир по источнику

Мотор 1.8T: вентиляция картера и турбинаAEB / ANB / APU / ARK / AWL / AWTПробег: 150 тыс. кмРемонт: 25 000 ₽–35 000 ₽Надёжно

Засорение вентиляции картера, течи масла (в том числе сальник коленвала), износ турбины; турбина служит около 150 тыс. км. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Проверить дым выхлопа, течи масла, свист турбины, состояние вентиляции картера.
Если не заниматься: Расход масла и ремонт турбины.

Как чинят

Ремонт узла: Замена турбины 1.8 около 25–35 тыс. руб. (по данным VVM-Auto). [2]25 000 ₽–35 000 ₽ · Цена турбины, без работ

Передняя многорычажная подвескаПробег: 80 тыс. км–100 тыс. кмРемонт: 5 000 ₽–20 000 ₽Надёжно

Стуки на неровностях, износ шаровых и сайлентблоков рычагов; ресурс деталей обычно 80–100 тыс. км. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Осмотреть шаровые, сайлентблоки и стойки стабилизатора на подъёмнике, покачать колесо.
Если не заниматься: Ухудшение управляемости, ускоренный износ шин.

Как чинят

Аналог: Замена рычагов: оригинал более 20 000 руб. за сторону, неоригинальные детали с сайлентблоками около 5 000 руб. за сторону (по данным 2015 года). [3]5 000 ₽–20 000 ₽ · За одну сторону по ценам 2015 года

Моторы V6 2.4/2.8: течи маслаBDVПробег: —Ремонт: —Надёжно

Течи масла из-под клапанных крышек и сальников распредвалов, масло в свечных колодцах; ремень ГРМ служит недолго. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Осмотреть клапанные крышки, свечные колодцы и привод ГРМ на следы масла.
Если не заниматься: Риск возгорания в подкапотном пространстве, повреждение свечей.

Как чинят

Диагностика: Диагностика на сервисе и ремонт узла по результатам осмотра. [3]

Вариатор MultitronicПробег: 80 тыс. км–100 тыс. кмРемонт: 100 000 ₽Вероятно

Вой, рывки, отказ блока управления; цепь требует замены примерно после 100 тыс. км. [3, 2]

Как проверить при покупке: Прогреть, проверить разгон без рывков и воя, прочитать ошибки; уточнить историю замены цепи.
Если не заниматься: Дорогой ремонт или замена коробки.

Как чинят

Ремонт узла: Ремонт цепи и конусов вариатора ориентировочно около 100 000 руб. (2015 год). [3]100 000 ₽ · Ориентир 2015 года

Мотор 2.7T: турбины и маслопроводыARE / BESПробег: 150 тыс. кмРемонт: 60 000 ₽–70 000 ₽Вероятно

Турбины расположены низко: закоксовка маслоподводов, негерметичность впуска; турбина служит около 150 тыс. км, замена 60–70 тыс. руб. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Проверить свист, дым, давление наддува и состояние патрубков.
Если не заниматься: Дорогой ремонт, потеря мощности.

Как чинят

Ремонт узла: Замена турбины 2.7 около 60–70 тыс. руб. (VVM-Auto). [2]60 000 ₽–70 000 ₽ · Цена по источнику

Дизель 2.5 TDI: ГРМ, ТНВДAKE / BAU / BDHПробег: 200 тыс. км–250 тыс. кмРемонт: 25 000 ₽–27 000 ₽Вероятно

Износ распредвалов и коромысел (до 2002–2003 годов), отказ ТНВД после 220–250 тыс. км, обрыв ремня ГРМ с тяжёлыми последствиями. [3, 2, 4]

Как проверить при покупке: Проверить дымность, холодный запуск, историю замены ремня и ТНВД.
Если не заниматься: Капитальный ремонт мотора.

Как чинят

Ремонт узла: Замена ремня ГРМ на 2.5 TDI требует разборки передней части, 25–27 тыс. руб. по данным VVM-Auto. [2]25 000 ₽–27 000 ₽ · Работа по замене ремня

Мотор 3.0 V6 (ASN): прокладка впуска и гильзыASNПробег: —Ремонт: —Единичные случаи

Замена прокладки впускного коллектора на большом пробеге; у ASN возможны трещины гильз (по VVM-Auto); у BBJ осыпается покрытие цилиндров, фазорегуляторы дороги (Kolesa.ru). [2, 3]

Как проверить при покупке: Проверить расход масла и ошибки по фазам.

Как чинят

Диагностика: Диагностика на сервисе и ремонт узла по результатам осмотра. [2]

Слабые места других машин по узлам

Модификации5

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

Версия	Мотор	Мощность	Коробка	Привод	ГРМ	Годы
1.8T 150 л.с. quattro, механика	AEB / ANB / APU / ARK / AWL / AWT1,8 л, бензин, турбина	150 л. с.	механическая	quattro	ремень	2001–2004
2.4 V6 170 л.с. quattro, автомат	BDV2,4 л, бензин	170 л. с.	5-ступенчатый автомат Tiptronic5HP19 (по обзору Kolesa.ru)	quattro	ремень	2001–2004
2.7T биттурбо 250 л.с. quattro, автомат	ARE / BES2,7 л, бензин, битурбо	250 л. с.	автомат Tiptronic	quattro	—	2001–2004
2.5 TDI 180 л.с. quattro, автомат	AKE / BAU / BDH2,5 л, дизель, турбина	180 л. с.	автомат	quattro	ремень	2001–2004
3.0 V6 220 л.с. quattro, автомат	ASN3,0 л, бензин	220 л. с.	автомат Tiptronic	quattro	—	2001–2004

Рынок: Европа; спецификацию РФ проверять по ПТС/VIN

Все модификации по каталогу 58

Модификация	Двигатель	Рынки
1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ANQ; AJP; AQE; ARH	Россия, Европа
1.8 л, 125 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ANQ; AJP; AQE; ARH	Россия, Европа
1.8 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AEB; ANB; APU; ARK; AWL; AWT	Россия, Европа
1.8 л, 150 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AEB; ANB; APU; ARK; AWL; AWT	Россия, Европа
1.8 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AEB; ANB; APU; ARK; AWL; AWT	Россия, Европа
1.8 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	AEB; ANB; APU; ARK; AWL; AWT	Россия, Европа
1.8 л, 180 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AJL	Россия, Европа
1.8 л, 180 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AJL	Россия, Европа
1.9 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AFN, AVG	Россия, Европа
1.9 л, 110 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AFN, AVG	Россия, Европа
1.9 л, 116 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AJM	Россия, Европа
1.9 л, 116 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AJM	Россия, Европа
1.9 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AVF; AWX	Европа, Россия
1.9 л, 130 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	AVF; AWX	Европа, Россия
2.0 л, 130 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ALT	Европа, Россия
2.0 л, 130 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	ALT	Европа, Россия
2.4 л, 136 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ALW; ARN; ASM	Европа
2.4 л, 136 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ALW; ARN; ASM	Европа
2.4 л, 165 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AGA; ALF; AML; APS; ARJ	Россия, Европа
2.4 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AGA; ALF; AML; APS; ARJ	Россия
2.4 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B5, 4B6	AGA; ALF; AML; APS; ARJ	Россия, Европа
2.4 л, 165 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B5, 4B6	AGA; ALF; AML; APS; ARJ	Россия, Европа
2.4 л, 170 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов GH-4BBDV , GF-4BBDV	BDV	Япония, Европа, Россия
2.4 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	BDV	Европа, Россия
2.4 л, 170 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	BDV	Европа, Россия
2.4 л, 170 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	BDV	Европа, Россия
2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AFB, AKN	Россия, Европа, США
2.5 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AFB, AKN	Россия, Европа, США
2.5 л, 150 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AFB, AKN	Россия, Европа, США
2.5 л, 150 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AFB, AKN	Россия, Европа, США
2.5 л, 155 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AYM	Европа
2.5 л, 155 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	AYM	Европа
2.5 л, 155 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AYN	Россия
2.5 л, 155 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	AFB, AKN	Россия
2.5 л, 155 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B5, 4B6	AFB, AKN	Россия
2.5 л, 163 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	BDG; BFC	Европа, Россия
2.5 л, 163 л.с., дизель, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	BDG; BFC	Европа, Россия
2.5 л, 180 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AKE; BAU; BDH	Россия, Европа, США
2.5 л, 180 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AKE; BAU; BDH	Россия, Европа, США
2.5 л, 180 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AKE; BAU; BDH	Россия, Европа, США
2.5 л, 180 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AKE; BAU; BDH	Россия, Европа
2.5 л, 180 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AKE; BAU; BDH; BND	Европа, Россия
2.7 л, 230 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AJK; AZA	Россия, Европа
2.7 л, 230 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AJK; AZA	Россия, Европа
2.7 л, 230 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AJK; AZA	Россия, Европа
2.7 л, 230 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AJK; AZA	Россия, Европа
2.7 л, 250 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	ARE; BES	США, Европа, Россия
2.7 л, 250 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	ARE; BES	США, Россия
2.7 л, 250 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов GH-4BBESS , GF-4BARES	BES , ARE	Япония
2.8 л, 193 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AHA; ACK; ALG; AMX; APR; AQD; ATQ	Россия, Европа
2.8 л, 193 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AHA; ACK; ALG; AMX; APR; AQD; ATQ	Россия, Европа, США
2.8 л, 193 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	AHA; ACK; ALG; AMX; APR; AQD; ATQ	Россия, Европа
2.8 л, 193 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	AHA; ACK; ALG; AMX; APR; AQD; ATQ	Россия, Европа, США
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов GH-4BASNF , GF-4BASNF	ASN	Япония, Европа, США, Россия
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов 4B2, 4B4	ASN	Европа, Россия, США
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	ASN	Европа, Россия, США
3.0 л, 220 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний приводкузов 4B2, 4B4	ASN	Европа, Россия, США
4.2 л, 300 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов 4B2, 4B4	ARS; ART; ASG; AWN	Россия, Европа, США

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

ВерсияПробег сейчас, км

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

1.8T 150 л.с. quattro, механика; 2.4 V6 170 л.с. quattro, автомат1 операций

Операция	Интервал
Замена ремня ГРМ и помпы [3, 2]Рекомендация издания; заводской интервал 90 тыс. км, по мнению автора, великоват	60 000 км

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.

До рестайлинга
Рестайлинг
Рестайлинг 1999 — по данным карточки, в каталоге отдельно не выделен

Россия

02.1997 – 05.200105.2001 – 04.2004

Европа

02.1997 – 05.200105.2001 – 10.2004

Япония

11.2001 – 06.2004

США

02.1997 – 05.200105.2001 – 02.2005

1997Второе поколение A6 (заводской код 4B) дебютировало весной 1997 года, кузова седан и Avant; модельный год первых машин — 1998. [1]
1999Первый рестайлинг в 1999 году: новые фары, цифровая приборная панель, добавлены 2.7 битурбо и 4.2; второй рестайлинг в 2001 году (модельный год 2002): новые фары и бамперы, V6 3.0 вместо 2.8. [1, 2]
2000Вариатор Multitronic предлагался на переднеприводных версиях с 2000 года; на quattro ставили механику или классический автомат. [3, 2]
Сборка: Германия

Владение в России

Самым распространённым в России называют вариант 2.4 V6; для российских зим рекомендуют полный привод quattro, а подвеска C5 плохо переносит разбитые дороги. [2, 3]

Фото2

Audi A6 C5, Спереди, Audi A6 C5. — Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Частые вопросы

Какие слабые места у Audi A6 C5?: По собранным источникам: Автомат ZF 5HP19 (Tiptronic); Мотор 1.8T: вентиляция картера и турбина; Моторы V6 2.4/2.8: течи масла; Передняя многорычажная подвеска; Вариатор Multitronic; Дизель 2.5 TDI: ГРМ, ТНВД; Мотор 2.7T: турбины и маслопроводы; Мотор 3.0 V6 (ASN): прокладка впуска и гильзы. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Audi A6 C5?: В разобранных версиях: AEB / ANB / APU / ARK / AWL / AWT, BDV, ARE / BES, AKE / BAU / BDH, ASN. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Audi A6 C5?: В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 4

Каждый факт со ссылкой [n]. Дата — когда источник проверили.

1.Audi A6 (C5) — ВикипедияWikipedia, проверено 29 октября 2026
2.Ауди А 6 С 5 - двигатели, проблемы и болячкиVVM-Auto, проверено 29 октября 2026
3.Как правильно купить Audi A6 C5 с пробегомKolesa.ru, проверено 29 октября 2026
4.Audi A6 C5 на вторичном рынке: как выбрать и не пожалетьiDriver.by, проверено 29 октября 2026