Двигатель 204DTD: проблемы и на каких машинах стоит
Jaguar Land Rover 204DTD — дизельный турбированный, 2,0 л, 150–180 л. с., цепь ГРМ. Встречается на 4 поколениях в каталоге: Land Rover Discovery Sport L550, Land Rover Range Rover Evoque L538, Land Rover Range Rover Evoque L551, Land Rover Range Rover Velar L560. Собрали 6 записей о проблемах двигателя 204DTD из карточек моделей: признаки, пробег и как проверить при покупке.
- Производитель
- Jaguar Land Rover
- Топливо
- Дизель
- Объём
- 2,0 л
- Наддув
- турбо
- Привод ГРМ
- цепь
- Мощность в версиях
- 150–180 л. с.
- Встречается
- 4 поколения
На каких машинах стоит 204DTD
Проблемы и слабые места 204DTD
Одна и та же проблема может быть записана у нескольких моделей с этим мотором: так видно, насколько она массовая.
- Land Rover Discovery Sport L5502014–2019 · 204DTDНагар во впускном тракте и системе EGRНеровный холостой ход, задержка отклика или потеря мощности; возможна индикация неисправности двигателя.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Land Rover Discovery Sport L5502014–2019 · 204DTDРазбавление моторного масла дизельным топливомПовышение уровня масла или запах топлива в нём; часть случаев сопровождается проблемами регенерации сажевого фильтра.Топливная системаВероятно
- Land Rover Discovery Sport L5502014–2019 · 204DTDЦепь ГРМ и гидронатяжитель 2.0 Ingenium dieselШум цепи при холодном пуске; возможны ошибки рассогласования коленвала и распредвала.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Land Rover Range Rover Evoque L5382011–2018 · 204DTDЗагрязнение EGR и впуска 2.0 Ingenium dieselНеровная работа, потеря мощности и возможная индикация неисправности.Турбина, впуск и EGRВероятно
- Land Rover Range Rover Evoque L5382011–2018 · 204DTDЦепь ГРМ и натяжитель 2.0 Ingenium dieselШум при холодном запуске, возможны ошибки синхронизации валов.ГРМ: цепь и ременьВероятно
- Land Rover Range Rover Evoque L5512018–2022 · 204DTDДизель Ingenium: масло и цепь ГРММотор требователен к маслу: при коротких городских поездках сажевый фильтр не доходит до полной регенерации, топливо попадает в масло, уровень растёт выше максимума, затем изнашиваются цепь и направляющие (металлический стук на холодную). Для первого Evoque с тем же мотором цепь растягивалась за 70 000–100 000 км.ГРМ: цепь и ременьМало подтверждений
Те же узлы у других машин: грм: цепь и ремень, турбина, впуск и egr, топливная система.
Обслуживание по регламенту
Интервалы из регламентов машин с этим мотором в каталоге. Точный интервал для своей машины смотрите в карточке поколения или сервисной книжке.
- Замена моторного масла
- каждые 13 тыс. км
Коротко о моторе 204DTD
204DTD — дизельный турбированный мотор объёмом 2,0 л, привод ГРМ — цепь.
В карточках он идёт в паре с коробками: АКПП.
Мощность в известных версиях — от 150 до 180 л. с.
Мотор встречается на 4 поколениях: Land Rover Discovery Sport L550 (2014–2019), Land Rover Range Rover Evoque L538 (2011–2018), Land Rover Range Rover Evoque L551 (2018–2022), Land Rover Range Rover Velar L560 (с 2017).
Интервал ТО по регламенту в этих версиях: 13 тыс. км.
Известные проблемы: Нагар во впускном тракте и системе EGR, Разбавление моторного масла дизельным топливом, Цепь ГРМ и гидронатяжитель 2.0 Ingenium diesel, Загрязнение EGR и впуска 2.0 Ingenium diesel, Цепь ГРМ и натяжитель 2.0 Ingenium diesel и ещё 1. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км.
Другие моторы Jaguar Land Rover
Частые вопросы
- На каких машинах стоит двигатель 204DTD?
- По карточкам каталога — на Land Rover Discovery Sport L550 (2014–2019), Land Rover Range Rover Evoque L538 (2011–2018), Land Rover Range Rover Evoque L551 (2018–2022), Land Rover Range Rover Velar L560 (с 2017).
- Какие проблемы у двигателя 204DTD?
- В карточках записаны: цепь ГРМ и натяжитель 2.0 Ingenium diesel, нагар во впускном тракте и системе EGR, разбавление моторного масла дизельным топливом, загрязнение EGR и впуска 2.0 Ingenium diesel, дизель Ingenium: масло и цепь ГРМ. Самые ранние проявления в источниках — с пробега около 70 тыс. км. Признаки и как проверить — в списке проблем на этой странице.
- Цепь или ремень ГРМ в двигателе 204DTD?
- Привод ГРМ — цепь.
- Как часто менять масло в двигателе 204DTD?
- По регламенту в карточках машин с этим агрегатом — каждые 13 тыс. км. В тяжёлых условиях (пробки, короткие поездки, буксировка) интервал обычно сокращают; для своей машины сверяйтесь с сервисной книжкой.
- Кто производит двигатель 204DTD?
- Jaguar Land Rover.