К содержимому
russia·cars

Nissan Pathfinder R51

2005–2014

Ниссан ПатфайндерБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

Иллюстрация. Фото со свободной лицензией для Nissan Pathfinder R51 пока не нашли.
Выпуск
2005–2014рестайлинг 2007, 2009, 2010
Моторы
YD25DDTiV9XVQ40DE
Мощность
174–269 л. с.2,5–4,0 л
Коробка
АКПП, МКПП
Привод
Полный

Перед покупкой

12 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Турбина 2.5 dCi80 тыс. км · до 25 000 ₽
  2. 2Головка блока цилиндров 2.5 dCi200 тыс. км
  3. 3Интеркулер V9X105 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места12

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Турбина 2.5 dCiYD25DDTiПробег: 80 тыс. км–250 тыс. кмРемонт: 25 000 ₽Вероятно

Турбина выходит из строя на 80–250 тыс. км, один ремонт стоил около 25 тыс. ₽, у другого владельца замена прошла по рекламации. [2]

Как проверить при покупке
Послушать свист и посмотреть на дымность выхлопа, проверить наличие масла в интеркулере.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт или замена турбины. [2]25 000 ₽ · Цена работы не установлена
Головка блока цилиндров 2.5 dCiYD25DDTiПробег: 200 тыс. км–250 тыс. кмВероятно

Перегрев и прогар прокладки ГБЦ примерно на 200–250 тыс. км; владельцы называют ГБЦ «болезнью» моторов. [2]

Как проверить при покупке
Проверить уровень и состояние антифриза, следы масла в расширительном бачке, плавность работы на холодную.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена прокладки или головки блока, проверка системы охлаждения. [2]
Интеркулер V9XV9XПробег: 105 тыс. км–120 тыс. кмВероятно

На дизеле 3.0 V9X интеркулер выходит из строя, владельцы заменяют его на усиленный. [2]

Как проверить при покупке
Проверить трубки и интеркулер на масляные следы, оценить тягу.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена на цельноалюминиевый усиленный интеркулер. [2]
Клапан EGR V9XV9XПробег: 77 тыс. км–170 тыс. кмВероятно

Клапан EGR на V9X клинит; владельцы его заглушают, в одном случае заклинивший клапан привёл к повреждению поршней. [2]

Как проверить при покупке
Диагностика, проверка клапана EGR и впуска на нагар.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена клапана или его заглушка. [2]
Крестовины карданных валовYD25DDTiВероятно

Крестовины переднего и заднего карданов меняют несколько раз за срок службы. [2]

Как проверить при покупке
Прокрутить кардан, проверить вибрации при разгоне и на скорости.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена крестовин. [2]
Нижняя часть мотора 2.5 dCi: вкладыши, кольца, цепьYD25DDTiПробег: 134 тыс. км–395 тыс. кмВероятно

Потеря компрессии и износ вкладышей коленвала на 130–400 тыс. км, растянутая цепь ГРМ; у части машин дело кончается капремонтом или контрактным мотором. [5]

Как проверить при покупке
Послушать мотор на холодную и в нагрузке, проверить давление масла, дым и расход масла, наличие стружки и следов вмешательства; уточнить историю ремонтов двигателя и ГБЦ.

Как чинят

  • Ремонт узла: Капитальный ремонт или замена на контрактный двигатель (по отзывам: 250 тыс. руб. за контрактный мотор, 60 тыс. руб. за установку). [5]
Подвеска: рычаги, шаровые, сайлентблоки, стойки стабилизатораПробег: 90 тыс. кмВероятно

Люфты и стуки спереди, просадка задних пружин; владельцы меняют детали подвески по кругу, у некоторых — раз в 30–90 тыс. км. [3, 7]

Как проверить при покупке
Проверить люфт шаровых и рычагов, состояние сайлентблоков и стоек стабилизатора, сравнить высоту задней подвески с высотой арок и между сторонами; прислушаться к стукам на неровностях.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных рычагов, шаровых, сайлентблоков, стоек стабилизатора; при просевшей задней подвеске — проставки или новые пружины (владелец 3.0 поставил проставки). [3, 7]
Радиатор и трубки охлаждения АКППYD25DDTiПробег: 180 тыс. км–200 тыс. кмВероятно

Рвутся трубки радиатора АКПП, обламывается штуцер; в отдельных случаях масло попадает в антифриз. [2]

Как проверить при покупке
Осмотреть трубки и радиатор АКПП на подтёки, проверить антифриз на масло.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена трубок и радиатора. [2]
Регулятор давления и ТНВДYD25DDTiВероятно

Ошибки давления в топливной системе из-за регулятора давления ТНВД. [2]

Как проверить при покупке
Диагностика топливной системы на ошибки по давлению, оценка работы на холостом ходу.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена регулирующего клапана ТНВД. [2]
Ступичные подшипникиYD25DDTiПробег: 100 тыс. км–130 тыс. кмВероятно

Ступичные узлы изнашиваются быстро: от 100–130 тыс. км, у одного владельца задние ступицы — каждые полтора года. [2]

Как проверить при покупке
Проверить люфт и гул колёс при движении.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена ступичного узла. [2]
Рама и кузов: коррозия, подушки кузоваYD25DDTiЕдиничные случаи

У машин с историей ржавеют задняя часть рамы и кузов, изнашиваются подушки кузова и рамы; состояние сильно зависит от прошлых владельцев. [3, 6]

Как проверить при покупке
Осмотреть раму (особенно заднюю часть) и места крепления на подъёмнике, проверить подушки кузова, пороги и лакокрасочное покрытие.

Как чинят

  • Ремонт узла: Обработка кузова и рамы, замена подушек; сильная коррозия рамы требует кузовного ремонта. [3, 6]
Электроника АКПП: шлейф и плата управления в гидроблокеYD25DDTiПробег: 175 тыс. кмЕдиничные случаи

Аварийный режим и сбои АКПП из-за неисправного шлейфа или платы управления в гидроблоке; в одном случае плату заменили на контрактную, в другом перепаяли и добавили провод. [5, 3]

Как проверить при покупке
Проверить переключения на прогретой и холодной коробке, ошибки по диагностике АКПП, историю вскрытия гидроблока.

Как чинят

  • Ремонт узла: Пайка и дополнительный провод или замена платы управления на контрактную с обновлением масла. [5, 3]

Слабые места других машин по узлам

Модификации6

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГоды
Pathfinder 2.5 dCi YD25DDTi 190 л. с., АКПП, 4WDYD25DDTi2,5 л, дизель, турбина190 л. с.АКППполный2009–2014
Pathfinder 2.5 dCi YD25DDTi 190 л. с., МКПП, 4WDYD25DDTi2,5 л, дизель, турбина190 л. с.МКППполный2009–2014
Pathfinder 2.5 dCi YD25 174 л. с., АКПП, 4WDYD25DDTi2,5 л, дизель, турбина174 л. с.5-ступенчатая АКППполный2005–2009
Pathfinder 2.5 dCi YD25 174 л. с., МКПП, 4WDYD25DDTi2,5 л, дизель, турбина174 л. с.6-ступенчатая МКППполный2005–2009
Pathfinder 3.0 dCi V9X 231 л. с., АКПП, 4WDV9X3,0 л, дизель, турбина231 л. с.7-ступенчатая АКППполный2011–2014
Pathfinder 4.0 VQ40DE 269 л. с., АКПП, 4WDVQ40DE4,0 л, бензин269 л. с.5-ступенчатая АКППполный2005–2011

Рынок: Россия (по каталогу Drom)

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
  • 2-й рестайлинг
  • 3-й рестайлинг
Выпуск
До рестайлинга: 2005 – 2007Рестайлинг: 2007 – 20092-й рестайлинг: 2009 – 20103-й рестайлинг: 2010 – 2014
  1. 2006В 2006 году автомобиль сертифицировали и начались официальные продажи в России. [1]
  2. 2007Европейские и японские Pathfinder обновляли в 2007 и 2010 годах (доработка дизелей и мелкие косметические правки); в российском каталоге Дрома версии делятся на 174 л. с. (до 2009 года) и 190 л. с. (рестайлинг с 2009 года), а дизель V6 3.0 в России появился в 2011 году. [1, 4]
  3. 2010В 2010 году мощность дизеля 2.5 подняли до 190 л. с. и добавили дизель V6 3.0 (231 л. с.). [1]

Владение в России

  • Для России предлагались дизель 2.5 dCi (174, затем 190 л. с.), позднее V6 3.0 dCi (231 л. с.), а также бензин 4.0 VQ40DE (269 л. с.). [1]
  • Единичные отзывы владельцев 4.0 VQ40DE: замена головок блока и распредвалов (Южно-Сахалинск, 2005), задиры в цилиндрах и замена двигателя на контрактный (Новый Уренгой, 2006); в обоих случаях пробег и цена в отзывах не названы. [3, 5]
  • Единичные отзывы владельцев дизеля V6 3.0 (V9X): заклинило клапан EGR и «расточило» поршни на 170 тыс. км, ремонт дорогой, запчасти искали долго (Новосибирск, 2011); стук двигателя на 168 тыс. км (Раменское, 2010). [5]
  • Единичные отзывы владельцев 2.5 dCi: ошибка P0093 («утечка топлива») не лечилась заменой ТНВД и клапанов, причиной оказались контакты датчика давления, размыкавшиеся при нагреве (Улан-Удэ, 2010); свист под капотом от муфты генератора — «срочно меняйте» (Горно-Алтайск, 2013). [3, 6]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Nissan Pathfinder R51?
По собранным источникам: Головка блока цилиндров 2.5 dCi; Интеркулер V9X; Клапан EGR V9X; Крестовины карданных валов; Нижняя часть мотора 2.5 dCi: вкладыши, кольца, цепь; Подвеска: рычаги, шаровые, сайлентблоки, стойки стабилизатора; Радиатор и трубки охлаждения АКПП; Регулятор давления и ТНВД и ещё 4. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Nissan Pathfinder R51?
В разобранных версиях: YD25DDTi, V9X, VQ40DE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Nissan Pathfinder R51?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 7

  1. 1.Nissan Pathfinder — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Nissan Pathfinder: поломки, отзыв владельца (2015, 3.5 V6 High)Drom, отзыв владельца, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Дром, поломки Nissan Pathfinder: запись владельца, Барнаул, 2015, 3.5Дром, проверено 3 ноября 2026
  4. 4.Дром, каталог Nissan PathfinderДром, проверено 3 ноября 2026
  5. 5.Nissan Pathfinder: поломки, отзыв владельца (2006, Новый Уренгой, 4.0 АКПП SE)Дром, проверено 3 ноября 2026
  6. 6.Nissan Pathfinder: поломки, отзыв владельца (2013, Горно-Алтайск, 2.5 dCi АКПП SE)Дром, проверено 3 ноября 2026
  7. 7.Дром: отзыв владельца Pathfinder 2010 (3.0 dCi, Новосибирск, автор 987069)Дром, проверено 3 ноября 2026