Nissan Kicks P15
с 20161 поколениеБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026
- Выпуск
- с 2016рестайлинг 2020, 2026
- Мощность
- 82–122 л. с.1,2–1,6 л
- Коробка
- Одноступенчатый редуктор, Вариатор
- Привод
- Передний, полный
- Интервал ТО
- 15 тыс. км
- Сборка
- Таиланд, Китай, Мексика
Слабые места3
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Узел и признакПробегРемонтУверенность
12-вольтовый аккумулятор e-POWERЕдиничные случаи
Аккумулятор пришлось менять: в одном отзыве после 20 тыс. км владения, в другом без указания пробега. Владелец жалуется, что 12-вольтовая батарея «выходит из строя неожиданно», а прибор не показывает её состояние. [7, 10]
- Как проверить при покупке
- Проверить дату и марку установленного аккумулятора, напряжение 12 В и поведение при запуске; на гибриде севший 12-вольтовый аккумулятор может не дать включить систему.
- Если не заниматься
- Машина может не включиться или остановиться при слабом 12-вольтовом питании.
Передняя подвеска: стойки и сайлентблоки рычаговПробег: 50 тыс. кмЕдиничные случаи
В двух отзывах износ ходовой наступает к 50–60 тыс. км: заменены «стойки» (пробег 50 тыс.) и появились трещины в резинках задних сайлентблоков передних рычагов (60 тыс.). Один из владельцев ещё называет подвеску жёсткой. [7, 10]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть сайлентблоки и пыльники, проверить стойки и опоры на стук при проезде неровностей, осмотреть шарниры на люфт.
- Если не заниматься
- Растут стуки, ускоряется износ шин и других шарниров.
Электрический компрессор кондиционера: повторные ошибкиЕдиничные случаи
Возвращаются ошибки B2486/B24F3; в одном из описаний временами пропадает холод. [14, 15]
- Как проверить при покупке
- Проверить охлаждение в разных режимах и считать ошибки климата; один код без проверки холода и электропитания не доказывает неисправность компрессора.
- Если не заниматься
- Возможны перебои охлаждения; диагностические ошибки могут сохраняться и при работающем кондиционере.
Модификации4
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 e-POWER X, редуктор, FWDЯпония; частный ввоз в Россию | HR12DE1,2 л, гибрид | 82 л. с. | Одноступенчатый редуктор | передний | 2020–2022 |
| 1.5 CVT Luxury, КитайКитай; российский владелец из Томска | HR15DE1,5 л, бензин | 122 л. с. | Вариатор CVT | передний | 2020–2023 |
| 1.6 CVT S / SV / SR, США (Мексика), FWDСША и Латинская Америка; в российском каталоге Дрома | HR16DE1,6 л, бензин | 122 л. с. | Вариатор CVT | передний | 2018–2024 |
| 1.2 e-POWER X FOUR / AUTECH 4WD, два мотораЯпония; частный ввоз в Россию | HR12DE1,2 л, гибрид | 82 л. с. | Одноступенчатый редуктор | полный | 2022–2024 |
Все модификации по каталогу 5
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 1.2 л, бензин, 82 л.с., последовательный гибрид, 136 л.с., редуктор, передний приводкузов 6AA-RP15 | Япония, Юго-Восточная Азия | |
| 1.5 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод | Китай | |
| 1.5 л, 122 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод | Китай | |
| 1.5 л, 124 л.с., бензин, МКПП, передний привод | Китай | |
| 1.6 л, 122 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод | США |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
1.2 e-POWER X, редуктор, FWDМасло ДВС и фильтр · ТО каждые 15 000 км · 1 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Замена моторного масла [13]Что наступит раньше | 15 000 км / 12 мес. |
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 2-й рестайлинг
Япония
Рестайлинг: 06.2020 – 05.2026
США
До рестайлинга: 06.2016 – 11.2020Рестайлинг: 12.2020 – н.в.
Китай
До рестайлинга: 06.2016 – 01.2022Рестайлинг: 08.2020 – н.в.
Юго-Восточная Азия
Рестайлинг: 05.2020 – 02.20262-й рестайлинг: 03.2026 – н.в.
- 2016Поколение P15 вышло в 2016 году. После обновления 2020 года японский рынок получил e-Power, тогда как китайская модель сохранила бензиновый HR15DE и CVT. [1, 2, 3]
- 2018Помимо японского e-POWER и китайского бензинового Kicks, Дром приводит версию американского рынка: 1.6 HR16DE (122 л.с.) с вариатором и передним приводом, сборка в Мексике, 06.2018–03.2024. Для e-POWER в каталоге Дрома есть и 4WD с двумя электромоторами (передний 100 кВт, задний 50 кВт). [5, 6]
- Сборка: Таиланд, Китай, Мексика
Владение в России
- Российские владельцы подтверждают e-POWER X 1.2 FWD 2020 года. Юрий из Томска отдельно описывает китайский 1.5 CVT Luxury; эти силовые установки нельзя смешивать. [7]
- Одиночные сообщения e-Power: ninanyanya из Новосибирска заменил стойки на 50000 км; владелец из Читы — АКБ; 13186635 из Хабаровска — рейку. Вторых независимых подтверждений этих же дефектов не найдено. [7]
- Японская кампания Nissan 5350 описывает трещины шланга вентиляции картера из-за недостаточного защитного чехла, вплоть до невозможности пуска ДВС и потери хода. В перечне есть e-Power 6AA-P15: P15-000068–P15-067927, выпуск 18 мая 2020 — 23 марта 2022 года. Предписана замена шланга с удлинённой защитой. [8]
- В японской кампании 5027 описана слишком узкая посадка одного крепления ISOFIX справа сзади: детское кресло может не устанавливаться. Для e-Power указан P15-003499–P15-053909, выпуск 30 июля 2020 — 7 сентября 2021 года; предписаны осмотр и исправление кронштейна. [9]
- Единичный отзыв владельца: 19031134 из Москвы купил Kicks e-POWER X Two-Tone 2020 с аукциона во Владивостоке с пробегом 22 500 км; к 53 тыс. км перестал работать нагрев сиденья водителя, к 60 тыс. км трещины в резинках задних сайлентблоков передних рычагов, масло в редукторе менял на 40 тыс. км (около 5 000 руб. с работой), масло двигателя 0W-20 каждые 7 500 км, средний расход 6,6 л/100 км, полные затраты около 10,2 руб. за километр. Отдельно жалуется на сколы лобового стекла и слабое ЛКП. [10]
- Единичный отзыв владельца: servelat из Владивостока описывает Kicks e-POWER 2021 (правый руль): стоимость второго ключа с чипом около 7 000 руб., замена антифриза в двух контурах и масла в 5 300 км, салонный фильтр совместим с Lada Vesta (Sakura CA-25090). Расход на трассе при 110–120 км/ч до 8 л/100 км, при 135 км/ч свыше 10. [11]
- Единичный отзыв владельца: Pakdv.ru из Владивостока привёз e-POWER AUTECH 4WD 2022 года (SNP15) с задним мотором 50 кВт; хвалит динамику, клиренс и шум, ругает жёсткую подвеску («как на телеге»), устаревшую мультимедию без Carplay и неточный запас хода. Если разогнать до максимума и держать скорость, батарея садится быстрее, чем её заряжает генератор, и скорость падает. [12]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Jeep Compass MP150–175 л. с., с 20161 слабых мест
- MINI Countryman F60136–192 л. с., 2016–20231 слабых мест
- Honda N-BOX JF3/458–64 л. с., 2017–20231 слабых мест
- Toyota Sienta XP17074–109 л. с., 2015–20221 слабых мест
- Toyota Vellfire H30152–301 л. с., 2015–20231 слабых мест
- Audi Q2 GA116–150 л. с., с 20163 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Nissan Kicks P15?
- По собранным источникам: 12-вольтовый аккумулятор e-POWER; Передняя подвеска: стойки и сайлентблоки рычагов; Электрический компрессор кондиционера: повторные ошибки. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Nissan Kicks P15?
- В разобранных версиях: HR12DE, HR15DE, HR16DE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Nissan Kicks P15?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Nissan Kicks P15?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 15
- 1.Nissan Kicks: поколения и рынкиДром, проверено 29 октября 2026
- 2.Kicks P15 e-Power: ЯпонияДром, проверено 29 октября 2026
- 3.Kicks P15: КитайДром, проверено 29 октября 2026
- 4.Kicks P15 e-POWER XДром, проверено 29 октября 2026
- 5.Nissan Kicks 1.6 CVT S (06.2018–12.2020)Дром, проверено 3 ноября 2026
- 6.Nissan Kicks 1.2 e-POWER AUTECH 4WD (2022–2026)Дром, проверено 3 ноября 2026
- 7.Российские владельцы Kicks: поломкиДром, проверено 29 октября 2026
- 8.Nissan: японская кампания 5350, шланг вентиляции картераNissan, проверено 29 октября 2026
- 9.Nissan: японская кампания 5027 по ISOFIXNissan, проверено 29 октября 2026
- 10.19031134, Москва: Kicks e-POWER X Two-Tone 2020Дром, 19031134, Москва, проверено 3 ноября 2026
- 11.servelat, Владивосток: Kicks e-POWER 2021Дром, servelat, Владивосток, проверено 3 ноября 2026
- 12.Pakdv.ru, Владивосток: Kicks e-POWER AUTECH 4WD 2022Дром, Pakdv.ru, Владивосток, проверено 3 ноября 2026
- 13.Nissan FAQ 3111: Kicks P15 маслоNissan, проверено 29 октября 2026
- 14.doggie_0505: замена компрессора Kicks e-Power P15Владелец doggie_0505, проверено 29 октября 2026
- 15.Vagabond: компрессор Kicks e-Power P15Владелец Vagabond, проверено 29 октября 2026