Mazda CX-9 TC

Передние диски «ведёт»: биение руля и педали при торможении появляется уже на 40 тыс. км (диски под замену). Ещё один пишет, что диски перегреваются даже при спокойной езде, у третьего подклинивают суппорты (смазка осенью и весной). [8]

Как проверить при покупке

На пробной поездке затормозить с 80–100 км/ч и проверить вибрацию руля и педали, осмотреть диски и ход суппортов.

Если не заниматься

Вибрация при торможении, преждевременная замена дисков.

Скрип опор передних амортизаторов уже на 10 тыс. км (после двух ремонтов иногда остаётся); на 140 тыс. км — замена нижних рычагов, рулевых тяг, линков и подушек амортизаторов. Бюллетень Mazda для США различает три шума: втулка нижнего рычага, подшипник опоры и пружина, буфер хода сжатия. [4, 8]

Как проверить при покупке

На пробной поездке слушать передок на мелких неровностях и на повороте, проверить опоры стоек и втулки рычагов.

Если не заниматься

Нарастающий стук и износ деталей подвески.

Электропривод складывания зеркал отказывает у многих владельцев: водительское или оба зеркала перестают складываться, его меняют по гарантии, у одного владельца — каждый год; у другого после мойки «глючат» оба. Североамериканский бюллетень Mazda на CX-9 2019–2020 годов называет возможные причины — недостаточный зазор, вода и коррозия привода, трение вала. [2, 8, 7]

Как проверить при покупке

Сложить и разложить оба зеркала в тепле и на морозе, проверить, нет ли глюков после мойки, спросить, менялся ли привод по гарантии.

Если не заниматься

Зеркало остаётся разложенным и цепляется на узких проездах.

Штатный аккумулятор садится через 3 года: один владелец поменял его на 45 тыс. км, другой пишет, что после трёх лет он требует восстановления или замены. [8]

Как проверить при покупке

Проверить дату выпуска и состояние АКБ нагрузочной вилкой, зимний запуск.

Если не заниматься

Проблемы с запуском на морозе.

Задний редуктор отказал на 39 тыс. км (по гарантии отказали, ссылаясь на эксплуатацию) и на 138 тыс. км при морозе -40 °C; у первого владельца ещё и муфта полного привода отключается при нагреве до 52 °C вместо 90 °C. [8]

Как проверить при покупке

Проверить подключение заднего моста, шум и вибрацию на ходу, спросить дату замены масла в заднем редукторе и муфте.

Если не заниматься

Дорогая замена редуктора; контрактный редуктор владелец поставил на 138 тыс. км.

Датчики парковки выходят из строя: у одного владельца ломались трижды (замена по гарантии, затем чистка контактов, повторные отказы), у другого вышли из строя. [8]

Как проверить при покупке

Проверить все датчики на звук и индикацию, смотреть разъёмы.

Если не заниматься

Невозможность парковаться по датчикам.

Двое владельцев пишут о замене ремня привода навесного оборудования и о натяжителе ремня; пробег и симптом (шум, износ) в отзывах не указаны. [8]

Как проверить при покупке

Осмотреть ремень на трещины, проверить натяжитель на шум и люфт.

Если не заниматься

Остановка генератора, помпы и ГУР/кондиционера при обрыве ремня.

Сенсорный экран не включается (4 раза у одного владельца, с отказом камеры, мультимедиа и кнопок руля) или в мороз отслаивается сенсор от стекла, виден клеевой слой; дилер предложил замену экрана. [8]

Как проверить при покупке

Проверить включение экрана, камеру заднего вида и кнопки руля, осмотреть сенсор в углу экрана.

Если не заниматься

Потеря управления мультимедиа и камерой.