К содержимому
russia·cars

Kia Sorento 3 UM

2014–2020

3 поколение · Киа СорентоБазовая карточкаОбновлено 2 ноября 2026

Kia Sorento UM
Фото: Makizox, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2014–2020рестайлинг 2017
Моторы
G4KJD4HB
Мощность
188–249 л. с.2,2–2,4 л
Коробка
АКПП
Привод
Полный
Интервал ТО
15 тыс. км
Сборка
Россия

Перед покупкой

9 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Задняя подвеска: амортизаторы и сайлентблоки50 тыс. км
  2. 2Подвеска: ступичные подшипники и шаровые опоры70 тыс. км
  3. 3Рулевая колонка и механизм: шум подшипника, стуки и люфт50 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места9

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Задняя подвеска: амортизаторы и сайлентблокиG4KJПробег: 50 тыс. км–125 тыс. кмВероятно

При частых поездках с полным багажником рано сдаются задние амортизаторы; у владельцев задние сайлентблоки и амортизаторы менялись на 50–125 тыс. км, зимой подвеска может «пробивать». [3, 10, 5]

Как проверить при покупке
Осмотреть задние амортизаторы на подтёки, прокачать корму, послушать стуки при проезде неровностей, проверить сайлентблоки заднего редуктора.
Если не заниматься
Стуки, потеря управляемости с грузом.

Как чинят

  • Аналог: Замена задних амортизаторов и сайлентблоков [3, 10, 5]
Подвеска: ступичные подшипники и шаровые опорыG4KJПробег: 70 тыс. км–180 тыс. кмВероятно

Подвеска средней жизнестойкости: элементы выдерживают около 100 тыс. км, кроме втулок стабилизатора. Ступичные подшипники и шаровые опоры у владельцев уходят между 70 и 180 тыс. км, иногда сразу все четыре подшипника. [3, 5, 10]

Как проверить при покупке
Подвеска на яме и на ходу, гул и стук на скорости, люфт колёс; смотреть историю замены ступиц.
Если не заниматься
Гул, разбитая ступица, ускоренный износ шин.

Как чинят

  • Аналог: Замена ступичных подшипников и шаровых опор [3, 5, 10]
Рулевая колонка и механизм: шум подшипника, стуки и люфтG4KJПробег: 50 тыс. кмВероятно

Стуки, скрипы и люфт рулевого механизма могут появиться около 50 тыс. км из-за износа втулок или червячной пары и коррозии; у части машин по гарантии меняли рулевую колонку в сборе из-за шума подшипника. [3, 10]

Как проверить при покупке
Покрутить руль на месте и на ходу, послушать стук и шум в колонке, проверить люфт; спросить про гарантийную замену колонки.
Если не заниматься
Рост люфта и шума, дорогая замена колонки в сборе.

Как чинят

  • Оригинал: Замена рулевой колонки в сборе или ремонт механизма [3, 10]
D4HB 2.2: цепь ГРМ, ТНВД и шкив коленвалаD4HBПробег: 100 тыс. км–200 тыс. кмЕдиничные случаи

Ближе к 200 тыс. км назревает замена цепного привода ГРМ, тогда же превентивно меняют ТНВД; демпферный шкив коленвала живёт 100–150 тыс. км. [3, 13]

Как проверить при покупке
Лязг ГРМ на холодную, состояние шкива коленвала, история обслуживания топливной системы.
Если не заниматься
Перескок цепи и дорогой ремонт мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить цепной привод ГРМ, ТНВД по состоянию, демпферный шкив коленвала. [3, 13]
Гидроавтомат: замена масла и гидроблокD4HBЕдиничные случаи

Чистка гидроблока и замена фрикционов обойдутся дороже, чем своевременная замена масла. [3, 13]

Как проверить при покупке
Плавность переключений, история замены масла.

Как чинят

  • Ремонт узла: Менять масло в АКПП чаще регламента, при рывках — чистка гидроблока. [3, 13]
Дизель 2.2: ТНВД, EGR и сажа от топлива и коротких поездокD4HBЕдиничные случаи

Дизель требователен к качеству топлива и масла: владельцы сообщают о забитых сажей турбине и EGR, неисправностях актуатора и ТНВД. Превентивную замену ТНВД советуют вместе с цепью ГРМ ближе к 200 тыс. км. [3, 5]

Как проверить при покупке
Проверить ошибки по EGR и турбине, дымность и тягу, историю обслуживания ТНВД и топливных фильтров, какое топливо заправлялось.
Если не заниматься
Дорогой ремонт ТНВД и форсунок после загрязнённого топлива.

Как чинят

  • Аналог: Чистка или замена EGR, ремонт ТНВД, турбины и актуатора [3, 5]
Муфта подключения задней оси: отрыв корзины фрикционовD4HBЕдиничные случаи

Корзина фрикционов многодисковой муфты отрывается от вала по сварному шву; муфта перестаёт передавать момент на заднюю ось, а электроника об этом не сообщает. [3, 14]

Как проверить при покупке
Проверить включение задней оси на подъёмнике или диагностикой; потёки и шумы у раздатки.
Если не заниматься
Полный привод превращается в передний.

Как чинят

  • Ремонт узла: Разобрать муфту, заменить корзину фрикционов (ремонт узла). [3, 14]
Повышенный расход масла G4KJ; причина требует дефектовкиG4KJЕдиничные случаи

Требуется долив масла; в одном ремонтном случае обнаружены закоксованные кольца и износ цилиндров и поршней. [8, 9]

Как проверить при покупке
Измерить фактический долив, исключить внешние течи, проверить вентиляцию картера и цилиндры; причина не устанавливается по одному расходу.

Как чинят

  • Ремонт узла: Проверить цилиндры, поршни и другие возможные причины расхода масла. По результатам диагностики восстановить цилиндры и кольца или другие неисправные узлы. [8, 9]
Шлицы корпуса дифференциала АКПП / вала раздаточной коробкиD4HBЕдиничные случаи

Не подключается задняя ось при износе сопряжения. [11, 12]

Как проверить при покупке
Разделить отказ муфты и шлицов; осмотреть сопряжение и уплотнения, проверить передачу момента профильной диагностикой.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить подтверждённо изношенные сопряжённые детали, уплотнения и выполнить регулировки; целые узлы не менять профилактически. [11, 12]

Слабые места других машин по узлам

Модификации5

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМ
Sorento Prime UM 2.4GDI G4KJ188 6AT AWDРоссияG4KJ2,4 л, бензин188 л. с.6-ступенчатый автоматполный—
Sorento Prime UM 2.2 D4HB 6AT AWD, раннийРоссияD4HB2,2 л, дизель200 л. с.6-ступенчатый автоматполный—
Sorento Prime UM 3.3 V6 249 л.с. 6AT AWD (до рестайлинга)Россия; по обзору «За рулём» и отзывам Дромабензин249 л. с.6-ступенчатый автоматполный—
Sorento Prime UM 3.5 V6 249 л.с. 8AT AWD (после рестайлинга)Россия; по обзору «За рулём»бензин249 л. с.8-ступенчатый автоматполный—
Sorento Prime UM 2.2 D4HB 200 л.с. 8AT AWD (после рестайлинга)Россия; по обзору «За рулём»D4HB2,2 л, дизель, турбина200 л. с.8-ступенчатый автоматполныйцепь
Все модификации по каталогу 14
Модификация
2.0 л, 186 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов UM
2.0 л, 186 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.0 л, 240 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов UM
2.0 л, 240 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.2 л, 200 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.2 л, 202 л.с., дизель, АКПП, передний приводкузов UM
2.2 л, 202 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.4 л, 185 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов UM
2.4 л, 185 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.4 л, 188 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
2.4 л, 188 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов UM
3.3 л, 290 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов UM
3.3 л, 290 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM
3.5 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов UM

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Sorento Prime UM 2.4GDI G4KJ188 6AT AWDТО каждые 15 000 км · 1 операций
ОперацияИнтервал
Масло двигателя и масляный фильтр [7]Пробег15 000 км
Sorento Prime UM 2.2 D4HB 6AT AWD, раннийТО каждые 15 000 км · 1 операций
ОперацияИнтервал
Масло двигателя и масляный фильтр [4]Пробег или срок, что раньше15 000 км / 12 мес.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
Россия
До рестайлинга: 08.2014 – 01.2018Рестайлинг: 07.2017 – 11.2020
США
До рестайлинга: 01.2016 – 04.2018Рестайлинг: 11.2017 – 09.2020
Южная Корея
До рестайлинга: 08.2014 – 07.2017Рестайлинг: 07.2017 – 03.2020
  1. 2014Третье поколение Sorento представлено для Европы в 2014 году; показ в Париже был назначен на 2 октября. [1]
  2. 2015С 2015 года часть Sorento Prime собирали в Калининграде; при рестайлинге 2017 года V6 заменили и добавили 8-ступенчатый гидроавтомат. По агрегатной базе машина родственна Hyundai Santa Fe четвёртого поколения. [3]
  3. 2017Обновление UM показано во Франкфурте в сентябре 2017 года; в России сохранилось название Prime. [2]
  4. Сборка: Россия

Владение в России

  • Для российского исполнения опубликован отдельный регламент обслуживания. Подбирайте его с учётом двигателя и коробки. [4]
  • Механической коробки нет, только гидроавтоматы A6MF2, A6LF1, A6LF3 и восьмиступенчатые A8LF1/A8LF2 (с V6 и дизелем 2.2 после рестайлинга); при нормальном обслуживании они ходят 250–300 тыс. км. Слабое место полного привода — шлицы углового редуктора и корзина многодисковой муфты. Шлицы теряют смазку, а корзина отрывается от вала по сварному шву; электроника не оповещает. [3, 5]
  • Кожа руля и боковин сидений часто облезает или трескается к 100 тыс. км, лакокрасочное покрытие мягкое, хром недолговечен. Барахлят мелкая электрика и мультимедиа: бесключевой доступ, мультимедийная система, противотуманки, подсветка приборов, стеклоподъёмники. [3, 6]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Kia Sorento 3 UM?
По собранным источникам: Задняя подвеска: амортизаторы и сайлентблоки; Подвеска: ступичные подшипники и шаровые опоры; Рулевая колонка и механизм: шум подшипника, стуки и люфт; D4HB 2.2: цепь ГРМ, ТНВД и шкив коленвала; Гидроавтомат: замена масла и гидроблок; Дизель 2.2: ТНВД, EGR и сажа от топлива и коротких поездок; Муфта подключения задней оси: отрыв корзины фрикционов; Повышенный расход масла G4KJ; причина требует дефектовки и ещё 1. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Kia Sorento 3 UM?
В разобранных версиях: G4KJ, D4HB. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Kia Sorento 3 UM?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Какой интервал ТО у Kia Sorento 3 UM?
По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 14

  1. 1.Kia: третье поколение Sorento, Париж 2014Kia Corporation, проверено 19 октября 2026
  2. 2.Монолит: собственное введение Sorento Prime UM с 2018Издательство Монолит, проверено 19 октября 2026
  3. 3.Просторный корейский кроссовер от 2 млн рублей — что в нём смущает покупателей (Kia Sorento Prime 2014–2020)За рулем, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Kia Россия: ТО 2026 Prime UM2015–2017 2.2 6AT AWDКиа Россия и СНГ, проверено 19 октября 2026
  5. 5.Дром: отзывы «поломки» Kia Sorento, 2014–2020Дром, владелец (Дром, несколько владельцев), проверено 2 ноября 2026
  6. 6.Дром: отзывы «поломки» Kia Sorento, 2014–2020Дром, владелец (2020, 2.4), проверено 2 ноября 2026
  7. 7.Авис-Моторс: собственное меню ТО Sorento Prime UMАвис-Моторс, проверено 19 октября 2026
  8. 8.Лаборатория двигателей: свой Sorento2018 G4KJ, расход маслаЛаборатория двигателей, проверено 19 октября 2026
  9. 9.K-POWER: свой Sorento Prime2018 G4KJ, капремонтМастерская K-POWER. RU, проверено 19 октября 2026
  10. 10.Дром: отзывы «поломки» Kia Sorento, 2014–2020Дром, владелец (2019, 2.2 дизель), проверено 2 ноября 2026
  11. 11.Авто-Ремейк: свой Prime2015 2.2 AWD, шлицыАвто-Ремейк, проверено 19 октября 2026
  12. 12.QuattroNet: своя практика ремонта полного привода Sorento PrimeQuattroNet, проверено 19 октября 2026
  13. 13.Роман с кореянкой: как ухаживать за Hyundai Tucson, чтобы машина проходила 300 000 кмТехинсайдер, проверено 29 октября 2026
  14. 14.Профилактика полного привода и ремонт муфты Kia Sportage 4 2.0 4WDАвтосервис auto-remake.ru, проверено 29 октября 2026