К содержимому
russia·cars

Geely Emgrand EC7

2009–2020

Джили ЭмграндБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

Geely Emgrand EC7
Фото: User3204, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2009–2020рестайлинг 2016, 2018
Моторы
JLy-4G15JLy-4G18
Мощность
98–133 л. с.1,5–1,8 л
Коробка
МКПП, Вариатор
Привод
Передний
Расход
7,8–7,9 лна 100 км
Сборка
Россия (Черкесск, Derways), Беларусь (БелДжи)

Перед покупкой

13 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Сцепление (механика)100 тыс. км · до 13 000 ₽
  2. 2Рулевая рейка и гидроусилитель64 тыс. км · до 10 000 ₽
  3. 3Электрика: контакты, разъёмы, блок кузовной электроники25 тыс. км · до 10 000 ₽

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места13

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Сцепление (механика)Пробег: 100 тыс. км–160 тыс. кмРемонт: 13 000 ₽Вероятно

Корзину и диск меняют на пробегах около 100–160 тыс. км: у одного владельца выжимной подшипник на 100 тыс., у другого корзина с диском на 160 тыс.; у третьего сцепление в сборе обошлось в 13 тыс. ₽ (замена стартера — отдельно, 6 тыс. ₽). Владелец с пробегом 210 тыс. км назвал три замены сцепления. [10, 12, 13]

Как проверить при покупке
Проверить момент схватывания, пробуксовку на высокой передаче и шум выжимного подшипника при нажатой педали.
Если не заниматься
Пробуксовка и износ маховика.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена корзины, диска и выжимного подшипника. [10, 12, 13]13 000 ₽ · Замена сцепления в сборе по записи одного владельца
Рулевая рейка и гидроусилительПробег: 64 тыс. км–125 тыс. кмРемонт: 10 000 ₽Вероятно

Рейка начинает стучать на 64–90 тыс. км (новая рейка у одного владельца обошлась в 10 тыс. ₽), у другого заменена по гарантии из-за гула в первый год; ещё жалуются на течь жидкости ГУР, перетёртую трубку и насос ГУР к 125 тыс. км. [11, 10, 12, 9]

Как проверить при покупке
Проверить уровень жидкости, подтёки на рейке и шлангах, работу насоса на холодную.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена рейки, шлангов ГУР или насоса. [11, 10, 12, 9]10 000 ₽ · Новая рейка по записи одного владельца
Электрика: контакты, разъёмы, блок кузовной электроникиПробег: 25 тыс. км–70 тыс. кмРемонт: 10 000 ₽Вероятно

Мелкие неполадки по электрике у многих: плохой контакт в проводке и разъёмах (в том числе приборной панели), «глюки» лампочек в приборах; блок комфорта отказал на 70 тыс. км у одного владельца, блок кузовной электроники сгорел на 25 тыс. км (10 тыс. ₽) у другого. [10, 12, 9]

Как проверить при покупке
Проверить все кнопки, стеклоподъёмники, подсветку приборной панели, мультимедиа и работу блока комфорта; считать ошибки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Зачистка контактов, ремонт проводки или замена блока. [10, 12, 9]10 000 ₽ · Блок кузовной электроники по записи одного владельца
ВариаторПробег: 25 тыс. км–120 тыс. кмВероятно

Отказ вариатора после покупки с рук и при пробеге около 120 тыс. км; один владелец сравнил цену замены со стоимостью машины, другой отметил течь («моросит») уже на 25 тыс. км. Ещё у одного лопнул шланг охлаждения коробки после морозов −45 (на 58 тыс. км) — масло в вариаторе пришлось менять. [11, 10, 12]

Как проверить при покупке
Диагностика вариатора, плавность разгона, толчки и вой; не брать без истории обслуживания.
Если не заниматься
Дорогой ремонт коробки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Ремонт либо замена вариатора. [11, 10, 12]
Кузов: коррозия и ЛКППробег: 82 тыс. кмВероятно

Слабое ЛКП и коррозия: ржавчина проступает уже к 82 тыс. км, владельцам приходилось красить капот, багажник, пороги и арки; владелец машины с юга отмечает, что у таких же машин на севере и в столицах кузов гниёт. [11, 10, 9, 8]

Как проверить при покупке
Осмотреть пороги, арки и стыки на очаги ржавчины, проверить толщиномером на перекрас.

Как чинят

  • Ремонт узла: Локальная антикоррозийная обработка и покраска. [11, 10, 9, 8]
МКПП: подшипники, передачиПробег: 50 тыс. км–100 тыс. кмВероятно

Подшипники механической коробки разрушаются у многих владельцев: пробеги 50–100 тыс. км, вторая передача «сдалась» на 100 тыс.; один владелец менял подшипники примерно каждые 50 тыс. км, у другого коробку пришлось ремонтировать повторно уже через 20 тыс. км. [11, 12]

Как проверить при покупке
Прогнать все передачи, послушать гул на нейтрали и под нагрузкой, проверить работу сцепления.
Если не заниматься
Выход коробки из строя.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных подшипников или ремонт коробки в сборе. [11, 12]
Опоры (подушки) двигателяВероятно

Подушки двигателя рвутся и их меняют: владельцы называют замену задней подушки на 18 тыс. км по гарантии, подушек на 70 тыс. км, задней подушки к 200 тыс. км; один владелец при продаже обнаружил порванными все четыре, хотя при покупке была порвана одна. [9, 12, 10]

Как проверить при покупке
Осмотреть подушки на разрывы, проверить вибрацию на холостом ходу и стук при троганье.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена подушек двигателя. [9, 12, 10]
Ступичные подшипникиПробег: 35 тыс. км–200 тыс. кмВероятно

Подшипники ступиц гудят и их меняют: задний на 35 тыс. км, передние к 110 тыс. км, правый передний к 200 тыс. км; один подшипник заменили по гарантии у машины 2019 года. [9, 12, 10]

Как проверить при покупке
На ходу послушать гул, меняющийся при поворотах; проверить люфт ступиц на вывешенном колесе.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена ступичного подшипника. [9, 12, 10]
Ходовая: стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки, амортизаторыПробег: 45 тыс. км–140 тыс. кмВероятно

Расходники подвески владельцы меняют часто: стойки стабилизатора на 45–100 тыс. км, сайлентблоки передних рычагов на 70–140 тыс., амортизаторы к 120–125 тыс. км; скрипят втулки стабилизатора. Часть владельцев при этом называет ходовую крепкой, мнения расходятся. [11, 12, 10, 9]

Как проверить при покупке
Осмотреть сайлентблоки и стойки стабилизатора, проверить стук на неровностях и люфты ступиц.
Если не заниматься
Ускоренный износ рулевых и подвесочных узлов.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных деталей подвески. [11, 12, 10, 9]
ГРМ: фазовращатель и цепьЕдиничные случаи

Цепь ГРМ и муфта фазораспределения (фазовращатель) упоминаются в отзывах владельцев 1.5 и 1.8; у одного владельца с пробегом 210 тыс. км цепь меняли дважды. Характер неисправности большинство не раскрывает. [11, 12, 10, 13]

Как проверить при покупке
Прислушаться к двигателю на холодную, считать ошибки по фазам.

Как чинят

  • Ремонт узла: Диагностика и замена фазовращателя или цепи ГРМ. [11, 12, 10, 13]
Датчики давления в шинахЕдиничные случаи

Лампа давления в шинах горит «не по делу» или датчики отказывают; на странице поломок у метки «датчики давления» 11 записей из 536. [12, 9]

Как проверить при покупке
Проверить, что на приборной панели нет значка давления после прогрева и поездки.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена или перепрограммирование датчиков. [12, 9]
Кислородный датчик (лямбда-зонд)Пробег: 20 тыс. кмЕдиничные случаи

Первый кислородный датчик отказывал рано: на 20 тыс. км у одного владельца и по гарантии у другого. [12, 9]

Как проверить при покупке
Считать ошибки двигателя и проверить, нет ли горящего Check Engine.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена датчика. [12, 9]
Помпа системы охлажденияЕдиничные случаи

Течь помпы, замена к восьми годам эксплуатации. [11]

Как проверить при покупке
Осмотреть помпу и патрубки на подтёки антифриза.
Если не заниматься
Перегрев двигателя при потере антифриза.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена помпы с прокладками. [11]

Слабые места других машин по узлам

Модификации9

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводРасход, л/100 кмГоды
Emgrand EC7 1.5 JLy-4G15 98 л. с., МКПП, FWDРоссия (по каталогу Drom)JLy-4G151,5 л, бензин98 л. с.5-ступенчатая МКППпередний—2012–2017
Emgrand EC7 1.8 JLy-4G18 126 л. с., МКПП, FWDРоссия (по каталогу Drom)JLy-4G181,8 л, бензин126 л. с.5-ступенчатая МКППпередний—2012–2017
Emgrand EC7 1.8 JLy-4G18 126 л. с., вариатор, FWDРоссия (по каталогу Drom)JLy-4G181,8 л, бензин126 л. с.вариатор (CVT)передний—2012–2017
Emgrand EC7 1.5 JLy-4G15 106 л. с., МКПП, FWDРоссияJLy-4G151,5 л, бензин106 л. с.5-ступенчатая МКППпередний—2016–2018
Emgrand EC7 1.8 JLy-4G18 129 л. с., МКПП, FWDРоссияJLy-4G181,8 л, бензин129 л. с.5-ступенчатая МКППпередний—2016–2018
Emgrand EC7 1.8 JLy-4G18 129 л. с., вариатор, FWDРоссияJLy-4G181,8 л, бензин129 л. с.вариатор (CVT)передний—2016–2018
Emgrand 7 1.5 JLy-4G15 103 л. с., МКПП, FWDРоссияJLy-4G151,5 л, бензин103 л. с.МКППпередний—2019–2020
Emgrand 7 1.8 JLy-4G18 133 л. с., МКПП, FWDРоссияJLy-4G181,8 л, бензин133 л. с.МКППпередний7,92018–2019
Emgrand 7 1.8 JLy-4G18 133 л. с., вариатор, FWDРоссияJLy-4G181,8 л, бензин133 л. с.вариатор (CVT)передний7,82018–2020

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

В России

Статус марки в России
Geely официально представлена в России; модель EC7/Emgrand 7 снята с производства в 2020. [4] Вероятно
Где собирают
Россия (Черкесск, Derways, с 2012) и Беларусь (БелДжи, с 2016) [1, 3] Вероятно

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • До рестайлинга
  • Рестайлинг
  • 2-й рестайлинг
Выпуск
До рестайлинга: 2009 – 2016Рестайлинг: 2016 – 20182-й рестайлинг: 2018 – 2020
  1. 2009Седан Emgrand EC7 дебютировал в Китае в 2009 году, позже появился хэтчбек. [2]
  2. 2012Для России модель показали на Московском автосалоне в августе 2012 года; выпускалась на заводе «Дервейс» в Черкесске. [5, 1]
  3. 2016Седан второй волны (Emgrand 7, FE-03) пришёл в РФ и РБ в 2016 году, а рестайлинговая версия — в 2018 году; для этих машин сборка у БелДжи в Белоруссии. [1, 3]
  4. 2016В мае 2016 года рестайлинговый седан показали российским покупателям: новые бамперы, оптика с диодными ходовыми огнями, переработанный салон, кнопка запуска двигателя; мощность моторов выросла до 106 л. с. (1.5) и 129 л. с. (1.8), новый — от 649 000 ₽. [6]
  5. 2018Вторую волну (2018–2020) под названием Emgrand 7 собирали по полному циклу на заводе «БелДжи» в Белоруссии, а не в Черкесске; в продаже были две комплектации «Комфорт» и «Люкс», цены новых — от 780 990 до 944 990 ₽. Дром отмечает, что EC7 был самым популярным китайским автомобилем в России и особенно часто работал в такси. [7]
  6. Сборка: Россия (Черкесск, Derways), Беларусь (БелДжи)

Владение в России

  • В России три комплектации: Standard, Comfort и Luxury; рестайлинг 2018 — две: Comfort и Luxury. В 2014 году продали около 14 тысяч машин; популярен в такси. [5, 3]
  • Единичный отзыв владельца EC7 2013 года с вариатором (куплен в 2021 с пробегом 100 тыс. км за 350 тыс. ₽): слабая шумоизоляция («двигатель как будто в салоне»), тонкое ЛКП, расход 7–8 л/100 км по трассе и 10–12 в городе, масла мотор не ест; автор называет машину удачной для новичка и такси. [8]
  • Единичный отзыв владельца о коробке: в машину с «ушатанной» механикой вложено около 15 тыс. ₽ (подшипники, сальники, два синхронизатора и две вилки). Другие поломки: лопнул шланг охлаждения вариатора после морозов −45 на 58 тыс. км; на 35 тыс. км у одного владельца сгорел блок кузовной электроники. [9, 10]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Geely Emgrand EC7?
По собранным источникам: Вариатор; Кузов: коррозия и ЛКП; МКПП: подшипники, передачи; Опоры (подушки) двигателя; Рулевая рейка и гидроусилитель; Ступичные подшипники; Сцепление (механика); Ходовая: стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки, амортизаторы и ещё 5. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Geely Emgrand EC7?
В разобранных версиях: JLy-4G15, JLy-4G18. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Geely Emgrand EC7?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 13

  1. 1.Geely Emgrand — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Geely Emgrand EC7 — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Geely Emgrand EC7 2-й рестайлинг 2018 (Drom)Drom, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Ресурс двигателя Geely Emgrand (geely-motors.com)Geely Motors Russia, проверено 29 октября 2026
  5. 5.Geely Emgrand EC7 2009: технические характеристики (Drom)Drom, проверено 29 октября 2026
  6. 6.Geely Emgrand EC7 рестайлинг 2016: технические характеристики (Дром)Дром, проверено 3 ноября 2026
  7. 7.Geely Emgrand EC7 2-й рестайлинг 2018 (Дром)Дром, проверено 3 ноября 2026
  8. 8.Дром: отзыв владельца Emgrand EC7 2013 (Новосибирск)Дром, проверено 3 ноября 2026
  9. 9.Дром, поломки Geely Emgrand EC7: запись владельца, Единичные записиДром, проверено 3 ноября 2026
  10. 10.Дром, поломки Geely Emgrand EC7: запись владельца, Сургут, 2013, 1.8 CVT LuxuryДром, проверено 3 ноября 2026
  11. 11.Geely Emgrand EC7: поломки, отзыв владельца (2013, 1.5 MT Comfort, Краснодар)Drom, отзыв владельца, проверено 29 октября 2026
  12. 12.Дром, поломки Geely Emgrand EC7: запись владельца, Барнаул, 2012, 1.5 MTДром, проверено 3 ноября 2026
  13. 13.Дром: отзыв владельца Emgrand EC7 2014 (Краснодар)Дром, проверено 3 ноября 2026