Chevrolet Aveo T300
2011–20152 поколение · Шевроле АвеоБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026
- Выпуск
- 2011–2015
- Мотор
- F16D4
- Мощность
- 115 л. с.1,6 л
- Коробка
- МКПП, АКПП
- Привод
- Передний
- Расход
- 6,6–7,2 лна 100 км
- Интервал ТО
- 15 тыс. км
- Сборка
- Россия
Слабые места14
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Течь клапанной крышки и подтёки масла по низу мотораРемонт: 32 000 ₽Надёжно
Прокладка клапанной крышки «потеет» и течёт, масло появляется по низу двигателя; у некоторых машин подтекают сальники и прокладки. [9]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть клапанную крышку и низ мотора на масляные следы, посмотреть свечные колодцы.
- Если не заниматься
- Расход масла, грязный мотор, масло в свечных колодцах и на катушках.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить прокладку клапанной крышки, при необходимости сальники и прокладки по низу двигателя. [9]32 000 ₽ · Сальники и прокладки по низу двигателя с работой, один владелец
Дроссельная заслонка и датчики двигателяПробег: 65 тыс. км–70 тыс. кмРемонт: 12 000 ₽–20 000 ₽Надёжно
Горит Check Engine, плавают обороты; выходят из строя датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры, датчики АБС. [9]
- Как проверить при покупке
- Считать ошибки сканером, проверить холостой ход и отклик на газ.
- Если не заниматься
- Нестабильная работа мотора, повышенный расход.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить дроссельную заслонку или датчики (оригинал дорог, есть аналоги). [9]12 000 ₽–20 000 ₽ · Датчик дросселя: аналог и оригинал, один владелец
Модуль и катушки зажигания, свечиПробег: 60 тыс. км–120 тыс. кмРемонт: 9 000 ₽–16 000 ₽Надёжно
Катушки зажигания выходят из строя по одной (на 60–120 тыс. км), мотор троит; на Aveo катушки идут единым модулем и по одной не меняются. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Считать ошибки пропусков зажигания, послушать холостой ход; спросить, какие свечи ставили и как часто.
- Если не заниматься
- Пропуски зажигания, повышенный расход, повреждение катализатора.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить модуль катушек и свечи; ставить свечи рекомендованного типа. [9]9 000 ₽–16 000 ₽ · Катушка (модуль), по словам одного владельца
Автомат 6T30: селектор, масло, ремонт гидравликиПробег: 40 тыс. км–100 тыс. кмНадёжно
При пробеге 40–100 тыс. км возможна потеря контакта в микропереключателе (селектор перестаёт работать), у части машин дорогой ремонт АКПП. [8, 9, 10]
- Как проверить при покупке
- Проверить работу селектора и плавность переключений; узнать, когда меняли масло в коробке.
- Если не заниматься
- Отказ селектора, дорогой ремонт коробки.
Как чинят
- Ремонт узла: Прочистить контакты микропереключателя; менять масло не реже раза в 60 тыс. км; при проблемах — ремонт гидроблока.
Задние амортизаторы и пружиныПробег: 30 тыс. км–100 тыс. кмНадёжно
Задние амортизаторные стойки начинают течь уже после 30–50 тыс. км; владельцы меняли пружины и стойки после 100 тыс. км. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть задние амортизаторы на потёки, проверить посадку кузова сзади.
- Если не заниматься
- Раскачка кузова, ухудшение управляемости.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить задние амортизаторы (запчасти недорогие) и пружины по состоянию.
Кондиционер: компрессор и ролик ремняПробег: 75 тыс. кмНадёжно
Перестаёт работать кондиционер, выходит из строя компрессор или его муфта, изнашиваются ролики ремня. [9]
- Как проверить при покупке
- Включить кондиционер при тёплом моторе, проверить охлаждение и шум компрессора.
- Если не заниматься
- Потеря охлаждения, дорогой ремонт компрессора.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить компрессор, ролики ремня.
Механика: выжимной подшипник, сальники, сцеплениеПробег: 80 тыс. км–130 тыс. кмНадёжно
Гудит или разваливается выжимной подшипник; на 80–130 тыс. км течёт масло из коробки (сальники теряют эластичность); при низком уровне масла изнашиваются шестерни пятой передачи. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Проверить уровень масла и подтёки у приводов, включение пятой передачи и плавность сцепления.
- Если не заниматься
- Износ шестерён, замена сцепления.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить выжимной подшипник и сальники; следить за уровнем масла в коробке; сцепление — в среднем каждые 120–150 тыс. км.
Обогрев водительского сиденьяНадёжно
Передние тормозные суппорты: стук направляющих и быстрый износ колодокПробег: 30 тыс. кмНадёжно
Грохот передних суппортов на ходу из-за направляющих чуть меньшего диаметра; колодки живут около 30 тыс. км, диски — вдвое дольше; подтекают задние тормозные цилиндры. [8, 9, 2, 4]
- Как проверить при покупке
- Послушать стуки на неровностях, осмотреть направляющие суппортов и задние цилиндры.
- Если не заниматься
- Износ колодок и дисков, заклинивание суппортов.
Как чинят
- Ремонт узла: Поставить доработанные направляющие с фиксирующими скобами (дилеры меняли по гарантии) и смазывать узел.
Передняя подвеска: стойки стабилизатора, ступичные подшипники, шаровыеПробег: 45 тыс. км–90 тыс. кмНадёжно
Стойки переднего стабилизатора быстро начинают стучать (ресурс невелик, ослабевают гайки); выходят подшипники передних ступиц; подвеска жёсткая, с малым ходом на отбой. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Проверить на яме стойки, шаровые, ступицы; послушать стуки на неровностях.
- Если не заниматься
- Шум, износ шин, потеря управляемости.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить стойки стабилизатора (гайки на фиксатор резьбы), подшипники ступиц и шаровые по состоянию.
Рулевое: наконечники, тяги, сальник вала, шланг ГУРПробег: 45 тыс. км–100 тыс. кмНадёжно
Рулевые наконечники служат 60–80 тыс. км, тяги — до 100 тыс.; течёт сальник рулевого вала, реже стучит ГУР, бывает течь шланга высокого давления. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Покрутить руль на месте, послушать стуки, осмотреть рулевую рейку и шланги ГУР на подтёки.
- Если не заниматься
- Люфт руля, течь жидкости ГУР.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить наконечники и тяги, сальник вала, шланг высокого давления.
Теплообменник (маслоохладитель) F16D4: прокладки и корпусПробег: 90 тыс. кмНадёжно
Течёт прокладка теплообменника под выпускным коллектором: масло смешивается с антифризом; владельцы советуют сразу ставить заваренный теплообменник. [9, 10]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть зону под выпускным коллектором, проверить расширительный бачок и масло на эмульсию; спросить, менялись ли прокладки.
- Если не заниматься
- Масло в системе охлаждения и антифриз в масле, перегрев и износ мотора.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить прокладки теплообменника или поставить заваренный теплообменник; промыть систему.
Термостат, расширительный бачок, патрубки, вентиляторПробег: 50 тыс. км–90 тыс. кмНадёжно
Термостат подтекает или рано открывается — мотор плохо прогревается на морозе; трескаются штуцер и крышка расширительного бачка, лопается верхний патрубок, залипают щётки вентилятора. [8, 9]
- Как проверить при покупке
- Проверить, как быстро и до какой температуры прогревается мотор, осмотреть бачок и патрубки, работу вентилятора.
- Если не заниматься
- Перегрев или недогрев мотора, течи антифриза.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить термостат вместе с корпусом (владельцы ставят алюминиевый на 92 °C), бачок с крышкой и патрубки.
Модификации2
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 115 л.с. MT | F16D41,6 л, бензин | 115 л. с. | MTD16 | передний | 6,6 |
| 1.6 115 л.с. AT | F16D41,6 л, бензин | 115 л. с. | AT6T30 | передний | 7,2 |
Рынок: Россия
Все модификации по каталогу 8
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 1.2 л, 70 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.2 л, 75 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.2 л, 86 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.2 л, 95 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов T300 | Европа | |
| 1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов T300 | Россия, Европа | |
| 1.6 л, 115 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов T300 | Россия |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам.
- 2012Справочник указывает российские продажи в 2012–2015 годах. Эти даты относятся к продажам, а не к началу и окончанию производства. [4]
- 2012В России Aveo второго поколения сначала собирали крупными узлами на «Автоторе» в Калининграде (с 2012 года), а с февраля 2013 до 2015 года — по полному циклу на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде. [7]
- 2016Рестайлинг с 2016 года описан справочником как версия других рынков, не российской линейки. [4]
- Сборка: Россия
Владение в России
- Единичные жалобы Авто. ру Журнала: подшипники генератора через 70–120 тыс. км, корректор фар и диод часов на 70–80 тыс. км, люфт крышки багажника с износом уплотнителей и краски; в остальном электрика и кузов без хронических проблем. [8]
- Aveo T300 не относят к проблемным: Авто. ру Журнал даёт индекс надёжности 4,36 из 5, самая популярная и надёжная версия — седан 1.6 AT (115 л.с.). [8]
- Единичный отзыв владельца: машина 2012 года при 225 000 км прошла почти все системы подвески и охлаждения не по разу, но мотор не вскрывался и коробка «самая живая». [9]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Toyota Porte NP14095–109 л. с., 2012–20201 слабых мест
- Hyundai i10 BA67–87 л. с., 2013–20191 слабых мест
- MINI Coupe R58122–184 л. с., 2011–20153 слабых мест
- Mazda Axela BL111 л. с., 2009–20131 слабых мест
- Toyota Passo XC3069–95 л. с., 2010–20162 слабых мест
- Toyota Ractis P12095–109 л. с., 2010–20162 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Chevrolet Aveo T300?
- По собранным источникам: Автомат 6T30: селектор, масло, ремонт гидравлики; Дроссельная заслонка и датчики двигателя; Задние амортизаторы и пружины; Кондиционер: компрессор и ролик ремня; Механика: выжимной подшипник, сальники, сцепление; Модуль и катушки зажигания, свечи; Обогрев водительского сиденья; Передние тормозные суппорты: стук направляющих и быстрый износ колодок и ещё 6. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Chevrolet Aveo T300?
- В разобранных версиях: F16D4. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Chevrolet Aveo T300?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Chevrolet Aveo T300?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 10
- 1.Chevrolet / GM Дэу Авто энд Технолоджи СНГ, брошюра 2011, публичная архивная копия XR793 — Aveo T300Chevrolet / GM Дэу Авто энд Технолоджи СНГ, брошюра 2011, публичная архивная копия XR793, проверено 20 октября 2026
- 2.Дром, бортжурнал madli, один владелец — Aveo T300Дром, бортжурнал madli, один владелец, проверено 20 октября 2026
- 3.Дром, madli, тот же владелец, отдельное дополнение — Aveo T300Дром, madli, тот же владелец, отдельное дополнение, проверено 20 октября 2026
- 4.Otoba, технический обзор Aveo T300 — Aveo T300Otoba, технический обзор Aveo T300, проверено 20 октября 2026
- 5.Дром, madli, тот же владелец — Aveo T300Дром, madli, тот же владелец, проверено 20 октября 2026
- 6.Дром, отдельный короткий отзыв Артура — Aveo T300Дром, отдельный короткий отзыв Артура, проверено 20 октября 2026
- 7.Chevrolet Aveo — ВикипедияВикипедия, проверено 3 ноября 2026
- 8.Надёжен ли Chevrolet Aveo II поколения: все проблемы подержанного автомобиляАвто. ру Журнал, проверено 3 ноября 2026
- 9.Шевроле Авео 2 поколение: отзывы владельцев, поломки — ДромДром, отзыв владельца, проверено 3 ноября 2026
- 10.Эксперт «За рулём» выявил все проблемы Chevrolet Cruze с пробегомЗа рулём, проверено 3 ноября 2026