Какие слабые места у Toyota C-HR I?

По собранным источникам: Вариатор Aisin (K313 у 1.2T, K114 у 2.0); Катушки зажигания; Мотор 1.2 8NR-FTS: расход масла, клапан EGR и нагар на впускных клапанах; Мотор 2.0 3ZR-FAE: водяная помпа, цепь ГРМ, Valvematic; Управление турбиной (wastegate); Форсунки. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».

Какие двигатели ставили на Toyota C-HR I?

В разобранных версиях: 8NR-FTS, 3ZR-FAE. Проблемы каждого мотора — на его странице.

Есть ли отзывные кампании по Toyota C-HR I?

В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Какой интервал ТО у Toyota C-HR I?

По регламенту производителя или дилера — каждые 10 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Toyota C-HR I

2016–2023

1 поколение · Тойота C-HRБазовая карточкаОбновлено 2 ноября 2026

Toyota C-HR I — Фото: Zytonits, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Выпуск: 2016–2023рестайлинг 2019
Моторы: 8NR-FTS 3ZR-FAE
Мощность: 116–148 л. с.1,2–2,0 л
Коробка: Вариатор
Привод: Полный, передний
Интервал ТО: 10 тыс. км
Сборка: Турция

Перед покупкой

6 слабых мест 0 отзывн.

1Вариатор Aisin (K313 у 1.2T, K114 у 2.0)100 тыс. км
2Катушки зажигания
3Мотор 1.2 8NR-FTS: расход масла, клапан EGR и нагар на впускных клапанах200 тыс. км

Чек-лист осмотра Торг-лист

Слабые места6

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Узел и признакПробегРемонтУверенность

Вариатор Aisin (K313 у 1.2T, K114 у 2.0)Пробег: 100 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Рывки на малой скорости, загрязнение гидроблока и износ подшипников конусов; ремонт у нас освоен, но очень дорог. [7, 10, 9]

Как проверить при покупке: Тест-драйв на малой скорости и в пробке, нет ли рывков и вибраций; узнать, меняли ли масло в вариаторе.

Как чинят

Ремонт узла: Замена масла, чистка гидроблока; при износе — ремонт или замена вариатора [7, 10, 9]

Катушки зажигания8NR-FTSПробег: —Ремонт: —Вероятно

Пропуски зажигания и ошибки; по отзывам катушки меняют примерно на 60 тыс. км. [9]

Как проверить при покупке: Считать ошибки пропусков, посмотреть, не меняли ли катушки; проверить свечи.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить катушку (иногда комплект) и свечи. [9]

Мотор 1.2 8NR-FTS: расход масла, клапан EGR и нагар на впускных клапанах8NR-FTSПробег: 200 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Расход масла уже с малых пробегов, быстро засоряется клапан EGR, нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска: вялость, неровная работа. Ресурс около 200 тыс. км. [7, 10]

Как проверить при покупке: Проверить уровень и расход масла, ошибки EGR, ровность холостого хода; узнать, чистили ли клапаны и впуск.

Как чинят

Ремонт узла: Чистка клапана EGR и впускного тракта, диагностика расхода масла [7, 10]

Мотор 2.0 3ZR-FAE: водяная помпа, цепь ГРМ, Valvematic3ZR-FAEПробег: 150 тыс. кмРемонт: —Вероятно

Помпа живёт недолго, цепь ГРМ вытягивается к 150 тыс. км, капризничает контроллер Valvematic; расход масла по ЗР появляется позже, чем у 1.2T. [7, 11]

Как проверить при покупке: Прослушать цепь на холодном пуске, осмотреть помпу на подтёки, ошибки Valvematic; расход масла.

Как чинят

Ремонт узла: Замена помпы, комплекта цепи ГРМ, ремонт или замена блока Valvematic по диагностике [7, 11]

Управление турбиной (wastegate)8NR-FTSПробег: —Ремонт: —Единичные случаи

Ошибки по турбине в памяти блока; посторонний шум вакуумной линии у щита. [9, 5]

Как проверить при покупке: Прочитать ошибки, дорожный тест на шум; не менять турбину без диагностики вакуумной линии.

Как чинят

Ремонт узла: Autodata советует доработанную вакуумную трубку и дополнительную клипсу. [9, 5]

Форсунки8NR-FTSПробег: —Ремонт: —Единичные случаи

Неровная работа мотора, заменены форсунки. [9]

Как проверить при покупке: Диагностика пропусков, проверка топливной коррекции; смотреть чеки на замену форсунок.

Как чинят

Ремонт узла: Заменить неисправные форсунки. [9]

Слабые места других машин по узлам

Модификации2

Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.

Версия	Мотор	Мощность	Коробка	Привод	ГРМ
1.2T 116 л.с., вариатор, полный привод	8NR-FTS1,2 л, бензин, турбина	116 л. с.	CVT	полный	цепь
2.0 148 л.с., вариатор, передний привод	3ZR-FAE2,0 л, бензин	148 л. с.	CVT	передний	—

Рынок: Россия

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

ВерсияПробег сейчас, км

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

1.2T 116 л.с., вариатор, полный приводПо пробегу/времени; 8NR также по напоминанию · ТО каждые 10 000 км · 8 операций

Операция	Интервал
Замена моторного масла [2]По напоминанию, но не позднее 10000 км или 12 месяцев, примечание 1	10 000 км / 12 мес.
Замена масляного фильтра [2]По напоминанию, но не позднее 10000 км или 12 месяцев, примечание 1	10 000 км / 12 мес.
Замена свечей зажигания [2]По пробегу	100 000 км
Замена воздушного фильтра [2]Обычные условия	40 000 км / 48 мес.
Замена тормозной жидкости [2]Обычные условия	40 000 км / 24 мес.
Замена фильтра кондиционирования [2]По пробегу; календарный срок в таблице не указан	20 000 км
Проверка жидкости вариатора [2]Обычные условия; проверка не означает плановую замену	40 000 км / 24 мес.
Замена моторного масла и фильтра [2]Грязные/пыльные дороги при отсутствии напоминания, примечание 1	5 000 км / 6 мес.

2.0 148 л.с., вариатор, передний приводПо пробегу/времени; 8NR также по напоминанию · ТО каждые 10 000 км · 7 операций

Операция	Интервал
Замена моторного масла [2]Обычные условия	10 000 км / 12 мес.
Замена масляного фильтра [2]Обычные условия	10 000 км / 12 мес.
Замена свечей зажигания [2]По пробегу	100 000 км
Замена воздушного фильтра [2]Обычные условия	40 000 км / 48 мес.
Замена тормозной жидкости [2]Обычные условия	40 000 км / 24 мес.
Замена фильтра кондиционирования [2]По пробегу; календарный срок в таблице не указан	20 000 км
Проверка жидкости вариатора [2]Обычные условия; проверка не означает плановую замену	40 000 км / 24 мес.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

До рестайлинга
Рестайлинг

Выпуск

2016 – 20192019 – 2023

2016Серийный C-HR показали в Женеве в марте 2016 года, производство началось в ноябре 2016 года. [6]
20169 ноября 2016 года Toyota объявила о запуске производства C-HR в Сакарье, Турция. [3]
2018Официально C-HR первого поколения начал продаваться в России летом 2018 года с турбомотором 1.2 (116 л.с.) и атмосферным 2.0 (148 л.с.), оба с вариатором. [7, 8]
2019Обновлённый C-HR представили в октябре 2019 года. [6]
Сборка: Турция

Владение в России

Московский сервис «Тойота Электрик» публикует собственный случай обслуживания C-HR 2018 с 3ZR-FAE и вариатором. [4]
По обзору «За рулём»: в России C-HR официально продавался с лета 2018 года с моторами 1.2 и 2.0; на вторичке большинство машин переднеприводные, много гибридов и праворульных из других рынков; полный привод — только с 1.2, заднюю ось подключает многодисковая муфта, как у RAV4. [7]
По обзору «За рулём»: типичный отчёт владельцев — 80–100 тыс. км без поломок; подвеска выдерживает до 150 тыс. км; из внезапного — отказы датчика дождя, моторчика омывателя, камеры заднего вида и сбои ассистентов, лечатся перепрошивками. Единственный источник. [7]
Периодичность ТО по российскому тесту «За рулём»: 10 000 км или 12 месяцев — короче, чем у конкурентов. [8]
Единичный отзыв владельца: свечи 1.2T меняются быстро и удобно, но стоят около 3 000 руб. за штуку (Салехард, 2017). [9]

Частые вопросы

Какие слабые места у Toyota C-HR I?: По собранным источникам: Вариатор Aisin (K313 у 1.2T, K114 у 2.0); Катушки зажигания; Мотор 1.2 8NR-FTS: расход масла, клапан EGR и нагар на впускных клапанах; Мотор 2.0 3ZR-FAE: водяная помпа, цепь ГРМ, Valvematic; Управление турбиной (wastegate); Форсунки. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Toyota C-HR I?: В разобранных версиях: 8NR-FTS, 3ZR-FAE. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Toyota C-HR I?: В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Какой интервал ТО у Toyota C-HR I?: По регламенту производителя или дилера — каждые 10 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 11

Каждый факт со ссылкой [n]. Дата — когда источник проверили.

1.Toyota C-HR: российская брошюраToyota Россия, проверено 29 октября 2026
2.C-HR: русское руководство PZ49X-10571Toyota, проверено 29 октября 2026
3.Начало производства Toyota C-HR в ТурцииToyota UK, проверено 29 октября 2026
4.Тойота Электрик: обслуживание C-HR 2018 3ZR-FAEТойота Электрик, проверено 29 октября 2026
5.Autodata: первичный ответ по шуму wastegate C-HRAutodata, проверено 29 октября 2026
6.Toyota C-HR — ВикипедияВикипедия, проверено 29 октября 2026
7.Toyota C-HR 2016–2023: что сломается и сколько прослужитЗа рулём, проверено 2 ноября 2026
8.Toyota C-HR: 5 впечатляющих фактов и ряд досадных недочетовЗа рулём, проверено 2 ноября 2026
9.Toyota C-HR: поломки (Дром, отзыв владельца №3680600)Drom.ru, отзыв владельца, проверено 2 ноября 2026
10.Частые проблемы Toyota C-HR — на что обратить внимание при покупкеWHEELSTREET, проверено 2 ноября 2026
11.2018-2022 Toyota C-HR 2.0L Engine (3ZR-FAE): Problems, Longevity, and SpecsCararac, проверено 2 ноября 2026