Nissan Safari Y61
1997–20073 поколениеБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026
- Выпуск
- 1997–2007рестайлинг 1999, 2002, 2004
- Мощность
- 135–245 л. с.2,8–4,8 л
- Коробка
- АКПП, МКПП
- Привод
- Полный
- Интервал ТО
- 8 тыс. км
- Сборка
- Япония
Слабые места4
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Узел и признакПробегРемонтУверенность
Головка блока RD28ETiЕдиничные случаи
Передние подшипники ступицЕдиничные случаи
Шум, люфт или разрушение подшипника ступицы; встречается после тяжёлой эксплуатации и пропуска регулировки. [5]
- Как проверить при покупке
- Проверить люфт вывешенных передних колёс, плавность вращения и шум на дороге.
Как чинят
- Диагностика: Проверить подшипники и регулировку; при повреждении заменить детали и осмотреть цапфы. [5]
ТНВД двигателя TD42TЕдиничные случаи
Турбокомпрессор RD28ETiЕдиничные случаи
Модификации6
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TD42T АКПП | TD42T4,2 л, дизель, турбина | 160 л. с. | АКПП | полный | — | 1997–1999 |
| TD42T МКПП | TD42T4,2 л, дизель, турбина | 160 л. с. | МКПП | полный | — | 1997–1999 |
| TB45E АКПП | TB45E4,5 л, бензин | 200 л. с. | АКПП | полный | цепь | 1997–2002 |
| TB48DE АКПП | TB48DE4,8 л, бензин | 245 л. с. | АКПП | полный | цепь | 2002–2004 |
| RD28ETi АКПП | RD28ETi2,8 л, дизель, турбина | 135 л. с. | АКПП | полный | ремень | 1997–2000 |
| RD28ETi МКПП | RD28ETi2,8 л, дизель, турбина | 135 л. с. | МКПП | полный | ремень | 1997–2000 |
Рынок: Россия
Все модификации по каталогу 8
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.8 л, 135 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов KD-WYY61 | Япония | |
| 2.8 л, 135 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов KD-WYY61 | Япония | |
| 3.0 л, 170 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов KH-WTY61 | Япония | |
| 3.0 л, 170 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов KH-WTY61 | Япония | |
| 4.2 л, 160 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов KD-WRGY61 | Япония | |
| 4.2 л, 160 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)кузов KD-WRGY61 | Япония | |
| 4.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов E-WGY61 | Япония | |
| 4.8 л, 245 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)кузов TA-WFGY61 | Япония |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
TD42T АКПП; TD42T МКППМасло и масляный фильтр · ТО каждые 8 000 км · 1 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Замена масла двигателя и масляного фильтра [7] | 8 000 км |
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- До рестайлинга
- Рестайлинг
- 2-й рестайлинг
- 3-й рестайлинг
Япония
До рестайлинга: 10.1997 – 02.2000Рестайлинг: 09.1999 – 10.20022-й рестайлинг: 11.2002 – 07.20043-й рестайлинг: 08.2004 – 06.2007
- 1997Японский Safari Y61 сменил Y60 в октябре 1997 года. Пятидверные TD42T 4.2 и TB45E 4.5 отличались от короткого Spirit с RD28ETi 2.8. [2, 3]
- 2002С ноября 2002 года японский Granroad Limited получил бензиновый TB48DE 4.8 мощностью 245 л.с. Каталог отделяет позднее обновление августа 2004 года; японский выпуск заканчивается в июне 2007 года. [4, 1]
- Сборка: Япония
Владение в России
- Российские владельцы подтверждают японские дизельные Safari 2.8 и 4.2, бензиновые 4.5 и 4.8 с правым рулём. Экспортные характеристики Patrol автоматически к ним не применены. [5, 6, 7, 8]
- У TD42T привод ГРМ шестерёнчатый. Поле схемы принимает только цепь или ремень, поэтому в нём стоит null; это не пробел в определении устройства мотора. [9]
- Руслан меняет масло TD42T через 8–9 тыс. км. Это личная практика владельца, а не заводской регламент для всех Safari. [7]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Mazda Capella GF125–140 л. с., 1997–20023 слабых мест
- Audi TT 8N150–250 л. с., 1998–20063 слабых мест
- Ford Expedition UN93215–260 л. с., 1996–20023 слабых мест
- Jeep Wrangler TJ125–190 л. с., 1996–20063 слабых мест
- Land Rover Freelander L314111–177 л. с., 1997–20064 слабых мест
- Mazda B-Series UN109–110 л. с., 1998–20063 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Nissan Safari Y61?
- По собранным источникам: Головка блока RD28ETi; Передние подшипники ступиц; ТНВД двигателя TD42T; Турбокомпрессор RD28ETi. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Nissan Safari Y61?
- В разобранных версиях: TD42T, TB45E, TB48DE, RD28ETi. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Nissan Safari Y61?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Nissan Safari Y61?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 8 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 10
- 1.Nissan Safari: японские поколенияДром, проверено 29 октября 2026
- 2.Safari Y61 1997–1999, пятидверныйДром, проверено 29 октября 2026
- 3.Safari Y61 Spirit 2.8Дром, проверено 29 октября 2026
- 4.Safari Y61 Granroad Limited 4.8Дром, проверено 29 октября 2026
- 5.Safari: владельцы японских машин в РФДром, владельцы Safari, проверено 29 октября 2026
- 6.Safari 1998 TD42T: Антон, БлаговещенскДром, владелец Антон, проверено 29 октября 2026
- 7.Safari 1999 TD42T: Руслан, БлаговещенскДром, владелец Руслан, проверено 29 октября 2026
- 8.Safari 2003 TB48DE: kato, Южно-СахалинскДром, владелец kato, проверено 29 октября 2026
- 9.TD42T: шестерёнчатый ГРМOtoba, проверено 29 октября 2026
- 10.RD28ETi: характеристикиOtoba, проверено 29 октября 2026