Mercedes-Benz Sprinter W906
с 2006Мерседес-Бенц СпринтерБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026
- Выпуск
- с 2006
- Мощность
- 129–190 л. с.2,1–3,0 л
- Коробка
- МКПП
- Привод
- Задний
- Интервал ТО
- 40 тыс. км
Слабые места12
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Двери: заедание, провисание задних и боковойВероятно
Провисают задние двери, заедает боковая или задняя дверь, гремит на ходу. [3]
- Как проверить при покупке
- Открыть и закрыть все двери, оценить люфт и провисание, замки и петли.
- Если не заниматься
- Невозможность открыть дверь, деформация проёма.
Как чинят
- Ремонт узла: Регулировка и ремонт петель и замков; у одного владельца дверь заваривали. [3]
Двигатель: капитальный ремонт или замена на пробеге 120–255 тыс. кмВероятно
Заклинивание, провернувшиеся вкладыши, постукивание, разрушение привода ГРМ; капремонт или замена мотора. [3]
- Как проверить при покупке
- Услышать холодный запуск и работу, сверить пробег с документами, проверить расход масла и давление; уточнить, делали ли капремонт.
- Если не заниматься
- Остановка машины, гнутые клапаны и повреждение поршней.
Как чинят
- Ремонт узла: По отзывам владельцев: частичный или полный капремонт, замена двигателя (один владелец называет 3–4,2 тыс. евро за ремонт и замену). [3]
Коррозия кузова и днищаВероятно
Ржавчина на сколах краски, днище и стоках крыши; кузов «подвержен коррозии» у владельцев 2014–2017 годов. [3]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть днище, арки, пороги и стыки на сколах краски, стоки крыши и места вокруг дверей.
- Если не заниматься
- Коррозия распространяется от сколов; возможны сквозные повреждения.
Как чинят
- Ремонт узла: Зачистка, антикоррозийная обработка сколов, при сквозной коррозии — кузовной ремонт. [3]
Подвеска: амортизаторы, стойки стабилизатора, рессорыВероятно
Грохот ходовой с 20 тыс. км, износ втулок стабилизатора, течь амортизаторов, просевшая передняя рессора. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить стук подвески, течи амортизаторов, провисание рессор, втулки стабилизатора.
- Если не заниматься
- Износ шин и ухудшение управляемости.
Как чинят
- Ремонт узла: Замена амортизаторов, втулок и стоек; рессору при необходимости. [3]
Рулевая рейка и насос ГУРВероятно
Течь и люфт рейки, замена насоса ГУР; рейка меняли в том числе на небольшом пробеге. [3]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть рейку и шланги на течь, проверить люфт и шум при повороте.
- Если не заниматься
- Течь рабочей жидкости, ухудшение управляемости.
Как чинят
- Ремонт узла: Ремонт или замена рейки; по отзыву — ремонт около 25 тыс. руб. [3]
ТурбинаВероятно
Свист и отказ турбины после 30–150 тыс. км, перегрев; часть замен выполнена по гарантии. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить дым, свист и тягу под нагрузкой, ошибки наддува, масло на патрубках.
- Если не заниматься
- Остановка машины и повреждение мотора обломками.
Как чинят
- Ремонт узла: Ремонт или замена турбины; у одного владельца упомянута замена после работы EGR. [3]
Форсунки и топливный насос высокого давления (ТНВД)Вероятно
Часто меняли форсунки (на 30–170 тыс. км), ТНВД (после 50 тыс. км), регулятор давления топлива; после некачественной заправки — промывка и замена форсунок. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить запуск и работу на холодном моторе, дымность, ошибки по топливной системе, историю замены форсунок и ТНВД.
- Если не заниматься
- Неустойчивая работа, потеря тяги, повреждение насоса от продуктов износа.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить неисправные форсунки (владельцы чаще меняли по одной-две) и ТНВД; использовать проверенное топливо. [3]
Карданный вал и крестовиныЕдиничные случаи
Замена карданного вала (в том числе трёхкратная), крестовин и подвесного подшипника. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить вибрации на скорости и стук при трогании, состояние крестовин и подвесного.
- Если не заниматься
- Вибрации и поломка вала.
Как чинят
- Ремонт узла: Замена кардана или крестовин с балансировкой вала. [3]
Крепёж распределителя наддувочного воздуха к ГБЦOM651Единичные случаи
Шипение и недостаточная тяга при разгоне; возможны включение индикатора неисправности двигателя и код P226300. [7, 8]
- Как проверить при покупке
- Проверить ослабленные или сломанные крепления. Если крепёж не выявлен визуально — проверить герметичность впуска по заводской процедуре; локализовать утечку, а не менять узел по одному коду.
Как чинят
- Ремонт узла: Отремонтировать крепление по полной актуальной заводской процедуре. После снятия проверить привалочную поверхность и определить необходимость замены распределителя по результатам осмотра. [7]
Сцепление и механическая коробкаЕдиничные случаи
Замена сцепления на 30 тыс. км по гарантии, перебор или замена коробки на 160 тыс. км, замена в сборе по гарантии. [3]
- Как проверить при покупке
- Проверить сцепление, шумы и переключения, историю ремонта коробки.
- Если не заниматься
- Невозможность движения.
Как чинят
- Ремонт узла: Замена сцепления; перебор коробки (по отзывам — на 160 тыс. км). [3]
Уплотнения масляного теплообменникаOM642Единичные случаи
Модификации3
Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ |
|---|---|---|---|---|---|
| 313 CDI, релиз 2009 | OM6512,1 л, дизель, битурбо | 129 л. с. | 6MTECO Gear 360 | задний | цепь |
| 316 CDI, релиз 2009 | OM6512,1 л, дизель, битурбо | 163 л. с. | 6MTECO Gear 360 | задний | цепь |
| 319 CDI, релиз 2009 | OM6423,0 л, дизель | 190 л. с. | 6MTECO Gear 480 | задний | — |
Рынок: Европа
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- 2006Второе поколение выпускается с весны 2006 года; в мае 2009 представлен переход к дизелям OM651 и обновлённому OM642. [1]
Владение в России
- МБ РУС перечисляет Sprinter среди моделей с сервисным сертификатом замены масла. Гарантийная поддержка собственных продаж не означает мировую гарантию для машин, ввезённых третьими лицами. [2]
- EGR и сажевый фильтр: двое владельцев удалили или отключили систему — один вырезал EGR и перешил под Евро-3 после ошибки на 140 тыс. км, другой на 150 тыс. км физически и программно удалил сажевик (18 тыс. руб.). Такой автомобиль может не соответствовать экологическому классу в ПТС. [3]
- Сгорел блок комфорта (замена на б/у такой же), причина неизвестна; владелица подозревает работу с прицепом. [3]
- Масляный насос и магнитные клапаны, по словам владельца, дают стук мотора из-за недостатка масла; на диагностике нашли износ колец, поменяли вовремя, чтобы избежать задиров в цилиндрах; был сбой электроники блока управления. [3]
- В России с 2013 года на Горьковском автозаводе собирали не W906, а Sprinter Classic (кузов серии W901–W905 / W904, индекс W909); он оснащался турбодизелем OM646 мощностью 109 или 136 л. с., двигатели собирал Ярославский моторный завод. Производство остановлено в 2018 году. Для W906 сборку в РФ это не подтверждает. [4]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- BMW 1 Series E82177–218 л. с., 2007–20131 слабых мест
- Ford Transit V347115–145 л. с., 2006–20142 слабых мест
- Toyota Rush J200109 л. с., 2006–20163 слабых мест
- BMW 1 Series E87115–150 л. с., 2004–20112 слабых мест
- Smart Fortwo W45171–102 л. с., 2007–20153 слабых мест
- Mercedes-Benz CLC-Class CL203143–204 л. с., 2008–20113 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Mercedes-Benz Sprinter W906?
- По собранным источникам: Двери: заедание, провисание задних и боковой; Двигатель: капитальный ремонт или замена на пробеге 120–255 тыс. км; Коррозия кузова и днища; Подвеска: амортизаторы, стойки стабилизатора, рессоры; Рулевая рейка и насос ГУР; Турбина; Форсунки и топливный насос высокого давления (ТНВД); Карданный вал и крестовины и ещё 4. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Mercedes-Benz Sprinter W906?
- В разобранных версиях: OM651, OM642. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Mercedes-Benz Sprinter W906?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Mercedes-Benz Sprinter W906?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 40 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 10
- 1.Sprinter: новые дизели и ECO Gear, 2009-05-29Mercedes-Benz France, проверено 20 октября 2026
- 2.Гарантийная поддержка и сервисные сертификатыАО МБ РУС, проверено 20 октября 2026
- 3.Дром, владелец: Вадим, 2015, дизель, МКПП, задний приводДром, владелец, проверено 3 ноября 2026
- 4.Википедия: Mercedes-Benz Sprinter, раздел «Производство в России»Википедия, проверено 3 ноября 2026
- 5.Daimler LI05.10-N-057796 v5, 2017-05-03Daimler AG; reproduction OEMDTC, проверено 20 октября 2026
- 6.OM651 timing chain diagnosis and repairLara AutoCentre, проверено 20 октября 2026
- 7.LI09.41-N-071907 v1, 2020-10-30Mercedes-Benz AG, проверено 20 октября 2026
- 8.2016 OM651: финальный результат ремонта впускаВладелец Square1Digital / Reddit, проверено 20 октября 2026
- 9.LI18.30-N-056338 v4, 2016-05-27Daimler AG, проверено 20 октября 2026
- 10.Sprinter OM642: течь уплотнений теплообменникаSprinter Service & Repair, проверено 20 октября 2026