К содержимому
russia·cars

Alpina D5 F10

2011–2017

1 поколениеБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

Alpina D5 F10
Фото: TTTNIS, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2011–2017рестайлинг 2013
Мотор
P1/1
Мощность
350 л. с.3,0 л
Коробка
АКПП
Привод
Задний
Расход
5,9 лна 100 км
Сборка
Германия

Перед покупкой

3 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Алюминиевая ступица сцепления D в ZF 8HP70
  2. 2Блокировка гидротрансформатора ZF 8HP70
  3. 3Опорные втулки ZF 8HP70

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места3

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Алюминиевая ступица сцепления D в ZF 8HP70P1/1Единичные случаи

Износ шлицов стальными дисками, пробуксовка и потеря передач. [10, 11]

Как проверить при покупке
Проверить включение заднего хода и передач 4–8, ошибки передаточного отношения и продукты износа в масле.
Если не заниматься
Возможны сгорание фрикционов и потеря тяги.

Как чинят

  • Ремонт узла: Разобрать коробку, проверить ступицу D и диски; заменить повреждённые детали. [10, 11]
Блокировка гидротрансформатора ZF 8HP70P1/1Единичные случаи

Износ накладки блокировки: дрожь под нагрузкой и загрязнение масла продуктами износа. [7, 8]

Как проверить при покупке
На прогретой коробке проверить плавное ускорение с небольшой нагрузки и параметры проскальзывания блокировки.
Если не заниматься
Продолжение езды может повредить гидроблок и другие детали АКПП.

Как чинят

  • Ремонт узла: Восстановить гидротрансформатор, проверить и очистить гидроблок, заменить загрязнённое масло и фильтр. [7, 8]
Опорные втулки ZF 8HP70P1/1Единичные случаи

Износ втулок, потеря рабочих зазоров, толчки и ошибки передаточного отношения. [9, 7]

Как проверить при покупке
Проверить работу прогретой АКПП, ошибки и давление; при подозрении на износ нужна дефектовка.
Если не заниматься
Потеря давления и смещение деталей могут привести к повреждению фрикционов.

Как чинят

  • Ремонт узла: Заменить изношенные втулки с контролем зазоров и состояния сопряжённых деталей. [9, 7]

Слабые места других машин по узлам

Модификации1

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМРасход, л/100 кмГоды
D5 Bi-Turbo 3.0 Switch-TronicP1/13,0 л, дизель, битурбо350 л. с.АКПП 8 ступеней Switch-TronicZF 8HP70заднийцепь5,92012–2017

Рынок: RU

Все модификации по каталогу 1
Модификация
3.0 л, 350 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов F10

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

  • Рестайлинг 2013 — по данным карточки, в каталоге отдельно не выделен
Россия
До рестайлинга: 11.2012 – 06.2017
  1. 2011D5 Bi-Turbo представлен на IAA в сентябре 2011 года. [1, 2, 3]
  2. 2013Обновлённый LCI показан на IAA в сентябре 2013 года. [1, 2, 3]
  3. Сборка: Германия

Владение в России

  • Российский каталог подтверждает единственную комбинацию седана: P1/1 350 л.с., автомат и задний привод. [1]
  • Мотор получил свои воздуховоды, интеркулер и выпуск; подбор этих узлов требует учитывать исполнение Alpina. [2]
  • В Японии кампания Gai-3665 от 8 августа 2023 года включает D5 Turbo FDA-MP20: 293 машины, ввезённые с 1 июня 2012 по 1 августа 2016 года. Причина — риск течи охладителя EGR, повреждения впуска и пожара; предусмотрены замена EGR и проверка впуска. [4]
  • D5 Bi-Turbo P1/1 и японский D5 Turbo P2 отличаются двигателями. Отзыв японского исполнения нельзя автоматически распространить на российский 350-сильный вариант. [5, 4]
  • Сервис Motorschmiede отдельно предлагает замену цепи, направляющих и натяжителя для D5 F10 N57D30B. Это подтверждает цепной привод, но одного такого источника недостаточно для объявления типового дефекта модели. [6]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Alpina D5 F10?
По собранным источникам: Алюминиевая ступица сцепления D в ZF 8HP70; Блокировка гидротрансформатора ZF 8HP70; Опорные втулки ZF 8HP70. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Alpina D5 F10?
В разобранных версиях: P1/1. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Alpina D5 F10?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 11

  1. 1.Alpina D5 F10: российская версияДром, каталог, проверено 29 октября 2026
  2. 2.D5 BiTurbo F10/F11Alpina Archive, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Alpina B5/D5 F10Wikipedia, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Япония: отзыв Alpina Gai-3665 от 08.08.2023MLIT / Nicole Racing Japan, проверено 29 октября 2026
  5. 5.Двигатели Alpina серии PAlpina Archive, проверено 29 октября 2026
  6. 6.Цепной привод Alpina D5 F10 N57D30BSteuerkette.com / Motorschmiede GmbH, проверено 29 октября 2026
  7. 7.Ремонт ZF 8HP45 / 8HP70: типовые поломкиТСД ПРО, проверено 29 октября 2026
  8. 8.Ремонт гидротрансформатора ZF 8HP70АКПП-Комплекс, проверено 29 октября 2026
  9. 9.ZF8HP70 2WD: P1 planet bushing 35030-03ASonnax, проверено 29 октября 2026
  10. 10.ZF8HP70: D clutch hub 35570-70KSonnax, проверено 29 октября 2026
  11. 11.Дефектовка ZF 8HP70 на Dodge RAM 1500ZF Center, проверено 29 октября 2026