К содержимому
russia·cars

Mazda Mazda5 3 CW

2010–2018

3 поколениеБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

Mazda Mazda5 CW
Фото: IFCAR, Public domain, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
2010–2018
Моторы
LF-VEY655L850
Мощность
115–144 л. с.2,0 л
Коробка
АКПП, МКПП
Привод
Передний
Расход
8,3 лна 100 км
Сборка
Япония, Тайвань

Перед покупкой

5 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Задние пружины и амортизаторы80 тыс. км
  2. 2Передняя ходовая (стойки, втулки и стойки стабилизатора, ступицы, шаровые)45 тыс. км
  3. 3Гидроусилитель руля (шланги, насос)60 тыс. км

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места5

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Задние пружины и амортизаторыПробег: 80 тыс. км–100 тыс. кмВероятно

Задние пружины проседают или ломаются, появляется большой развал колёс «домиком» и ускоренный износ резины по внутренней стороне; задние амортизаторы, по словам одного владельца, живут около 80 тыс. км. [4]

Как проверить при покупке
Осмотреть стойку кузова на посадку сзади, проверить развал и износ внутренней части шин, осмотреть пружины на трещины.
Если не заниматься
Износ шин, ухудшение управляемости, поломка пружины.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена задних пружин и амортизаторов, затем регулировка углов установки колёс. [4]
Передняя ходовая (стойки, втулки и стойки стабилизатора, ступицы, шаровые)Пробег: 45 тыс. км–160 тыс. кмВероятно

Владельцы меняют втулки стабилизатора (45 000 км), передние стойки (60 000 км), ступицы, шаровые и сайлентблоки (160 000 км); один владелец оценивает цикл передней ходовой в 140 тыс. км. [4, 6]

Как проверить при покупке
Послушать стуки на неровностях, проверить люфт шаровых, ступиц и втулок, осмотреть стойки на подтёки.
Если не заниматься
Стуки подвески, ускоренный износ шин.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных стоек, втулок стабилизатора, шаровых и сайлентблоков. [4, 6]
Гидроусилитель руля (шланги, насос)Пробег: 60 тыс. км–140 тыс. кмЕдиничные случаи

Двое владельцев называют ГУР: замена шлангов на 60 тыс. км и писк «компрессора ГУРа» на 140 000 км (так пишет владелец, вероятно насос). [4]

Как проверить при покупке
Послушать на холодную и при крутом повороте руля писк насоса, осмотреть шланги и бачок на подтёки.
Если не заниматься
Тяжёлый руль, потеря жидкости.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена шлангов или насоса ГУР, доливка жидкости. [4]
Подушки двигателяЕдиничные случаи

Двое владельцев меняли подушки двигателя; пробег не назван. [4]

Как проверить при покупке
Проверить вибрации на холостом ходу и при переключении режимов АКПП, осмотреть подушки на трещины.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена изношенных подушек двигателя. [4]
Течь масла из-под клапанной крышкиПробег: 190 тыс. кмЕдиничные случаи

Двое владельцев сообщают о масле на двигателе: постоянно «в масле» из-под крышки клапанов и замена прокладки клапанной крышки на 190 тыс. км. [4]

Как проверить при покупке
Осмотреть клапанную крышку и свечные колодцы на следы масла, проверить уровень масла в межсервисный интервал.
Если не заниматься
Расход и течь масла, загрязнение мотора.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена прокладки клапанной крышки. [4]

Слабые места других машин по узлам

Модификации4

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМРасход, л/100 кмГоды
2.0 AT TouringРоссияLF-VE2,0 л, бензин144 л. с.АКПП 5переднийцепь8,32010–2015
2.0 AT Active LF-VEРоссияLF-VE2,0 л, бензин144 л. с.АКПП 5переднийцепь8,32010–2015
1.6 дизель Y655 MTЕвропа; частный ввоз в РФY655дизель115 л. с.МКППпередний—8,32010–2015
1.8 L850 MTЕвропа; частный ввоз в РФL850бензин115 л. с.МКППпередний—8,32010–2015
Все модификации по каталогу 6
Модификация
1.6 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний приводкузов CW
1.8 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов CW
2.0 л, 144 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов CW
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов CW
2.5 л, 157 л.с., бензин, МКПП, передний приводкузов CW
2.5 л, 157 л.с., бензин, АКПП, передний приводкузов CW

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам.

Россия
До рестайлинга: 10.2010 – 02.2015
Европа
До рестайлинга: 10.2010 – 08.2015
США
До рестайлинга: 10.2010 – 11.2015
  1. 2010Третье поколение Premacy дебютировало в 2010 году; экспортное имя сохранилось Mazda5. [1]
  2. Сборка: Япония, Тайвань

Владение в России

  • В России каталог подтверждает один мотор 2.0 с АКПП в двух комплектациях Touring и Active. [2]
  • Владелец Евгений автомобиля 2013 года сообщает о замене передних стоек, ступиц, тройника охлаждения и задних пружин после 100 000 км. Это один опыт, а не доказанная частота отказов. [3]
  • Один владелец 2.0 AT (2011, Иркутск) пишет о постоянных обрывах ремня кондиционера, замена обходится в 3–4 тыс. ₽ (цена давнего отзыва). [4]
  • Один владелец 2.0 AT (2011, Москва) менял помпу на 133 000 км; остальное расходники. [4]
  • Один владелец 2.0 AT (2010, Екатеринбург) менял бензонасос; пробег не назван. [4]
  • Один владелец 2.0 AT (2010, Санкт-Петербург) на 220 тыс. км заменил поддон АКПП, который начал ржаветь и потерял герметичность, и трубки к радиатору охлаждения АКПП. [4]
  • Частные ввозы европейских 1.6 дизель MT: один владелец (2012) на 110 000 км менял подвесной подшипник приводного вала; другой владелец (2011) купил машину в Эстонии в хорошем состоянии. Это не российская версия. [4, 5]
  • Владелец Mazda5 2010 (2.0 AT, 99 000 км) отмечает на зимнике низкий клиренс; в плюсах сдвижные двери и комфортная подвеска. [6]

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Mazda Mazda5 3 CW?
По собранным источникам: Задние пружины и амортизаторы; Передняя ходовая (стойки, втулки и стойки стабилизатора, ступицы, шаровые); Гидроусилитель руля (шланги, насос); Подушки двигателя; Течь масла из-под клапанной крышки. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Mazda Mazda5 3 CW?
В разобранных версиях: LF-VE, Y655, L850. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Mazda Mazda5 3 CW?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.

Источники 6

  1. 1.Mazda PremacyWikipedia, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Каталог Дром: Mazda5 CW, российские комплектации Touring и Active 2.0 AT 144 л. с.Дром, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Короткий отзыв владельца Евгений, 2013Дром, владелец Евгений, 2013, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Отзыв владельца Дром: Иркутск, 2011Дром, отзыв владельца (Иркутск, 2011), проверено 3 ноября 2026
  5. 5.Отзыв владельца Дром 1431832: Mazda Mazda5 2011Дром, отзыв владельца 1431832, проверено 3 ноября 2026
  6. 6.Отзыв владельца Дром 126752: Mazda Mazda5 2010Дром, отзыв владельца 126752, проверено 3 ноября 2026