К содержимому
russia·cars

Honda S2000 AP1

1999–2003

1 поколениеБазовая карточкаОбновлено 29 октября 2026

Honda S2000 AP1
Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Выпуск
1999–2003
Мотор
F20C
Мощность
240–250 л. с.2,0 л
Коробка
МКПП
Привод
Задний
Интервал ТО
12 тыс. км
Сборка
Япония

Перед покупкой

4 слабых мест0 отзывн.

  1. 1Кузов: коррозия
  2. 2Подшипники ступиц
  3. 3Смазка двигателя F20C

Чек-лист осмотраТорг-лист

Слабые места4

Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.

Кузов: коррозияF20CВероятно

Ржавчина в арках, на днище и под резинкой задних крыльев. [4, 3]

Как проверить при покупке
Осмотреть арки, днище и место под резиновой полосой задних колёс.
Если не заниматься
Сквозная коррозия арок и днища.

Как чинят

  • Диагностика: Обработка антикором и ремонт кузова по результатам осмотра. [3]
Подшипники ступицF20CВероятно

Ступичные подшипники выходят из строя, особенно задние: шум и люфт колеса. [4, 3]

Как проверить при покупке
Покачать каждое колесо руками в положениях 9–3 и 12–6 часов; клацанье указывает на износ.
Если не заниматься
Нарастающий шум и люфт ступицы.

Как чинят

  • Ремонт узла: Замена подшипников ступиц; вентилируемые задние диски снижают нагрев. [3]
Смазка двигателя F20CF20CВероятно

Масляное голодание при жёсткой езде может быстро убить вкладыши; сам мотор также расходует масло. [4, 2]

Как проверить при покупке
Проверить уровень и цвет масла, попросить замер компрессии (особенно 4-й цилиндр), узнать, заменены ли банджо-болты на доработанные.
Если не заниматься
Износ или разрушение коренных и шатунных вкладышей.

Как чинят

  • Ремонт узла: Установить доработанные банджо-болты и контролировать уровень масла; при низкой компрессии мотор вскрывать. [4]
Механическая коробка передачF20CЕдиничные случаи

Хруст и затруднённое включение 2-й передачи на холодной коробке, возможны другие жалобы на переключение. [3, 4]

Как проверить при покупке
Проверить плавность включения всех передач, включая заднюю, на холодной и прогретой коробке.
Если не заниматься
Нарастающий износ синхронизаторов.

Как чинят

  • Диагностика: Смазать шифтер термостойкой смазкой; при сохранении проблемы диагностировать коробку. [3]

Слабые места других машин по узлам

Модификации2

Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.

ВерсияМоторМощностьКоробкаПриводГРМГоды
Япония (праворульная)Япония; в РФ только частный импортF20C2,0 л, бензин250 л. с.6-ступенчатая механика с самоблокирующимся дифференциалом Torsenзаднийцепь1999–2003
США (леворульная)US (СШАF20C2,0 л, бензин240 л. с.6-ступенчатая механика с самоблокирующимся дифференциалом Torsenзаднийцепь1999–2003
Все модификации по каталогу 2
Модификация
2.0 л, 240 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов AP1
2.0 л, 250 л.с., бензин, МКПП, задний приводкузов LA-AP1

Обслуживание

Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.

Что ждёт на вашем пробеге

Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту.

Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.

Все версииМасло каждые 7 500 миль (около 12 000 км), при жёсткой езде вдвое чаще · ТО каждые 12 000 км · 2 операций
ОперацияИнтервал
Замена моторного масла [3]7 500 миль; 3 750 миль при жёсткой езде12 000 км
Проверка зазоров клапанов [2]Регулярно; интервал в источнике не указан—

Отзывные кампании0

Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.

Все отзывные кампании

Опыт владельцев

Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.

Загружаем…

История и владение

Периоды выпуска по рынкам.

Россия
До рестайлинга: 04.1999 – 08.2003
Европа
До рестайлинга: 04.1999 – 08.2003
Япония
До рестайлинга: 04.1999 – 09.2003
США
До рестайлинга: 01.1999 – 01.2003
  1. 2000Японская версия Type V (июль 2000 года) получила рулевое управление с переменным передаточным отношением. [1]
  2. 2004Рестайлинг 2004 года: завод перенесли в Судзуку, коробку получила углеволоконные синхронизаторы; в Японии, Европе и Австралии двигатель F20C сохранили, 2.2 л F22C1 получили только североамериканские машины (Япония — с 2006 года). [1]
  3. Сборка: Япония

Владение в России

  • Официально в России S2000 не продавался, насколько удалось проверить; машины попадают в страну частным импортом, чаще всего праворульные японские. [2]

Фото2

Honda S2000 AP1, Спереди, Honda S2000 AP1.
Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.
Honda S2000 AP1, Сзади, Honda S2000 AP1.
Фото: Tokumeigakarinoaoshima, CC0, Wikimedia Commons. Размер изменён.

Похожие машины

Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.

Частые вопросы

Какие слабые места у Honda S2000 AP1?
По собранным источникам: Кузов: коррозия; Подшипники ступиц; Смазка двигателя F20C; Механическая коробка передач. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
Какие двигатели ставили на Honda S2000 AP1?
В разобранных версиях: F20C. Проблемы каждого мотора — на его странице.
Есть ли отзывные кампании по Honda S2000 AP1?
В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
Какой интервал ТО у Honda S2000 AP1?
По регламенту производителя или дилера — каждые 12 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.

Источники 4

  1. 1.Honda S2000Wikipedia, проверено 29 октября 2026
  2. 2.Honda S2000 AP1 buyer's guideJDMBuySell, проверено 29 октября 2026
  3. 3.Honda S2000 buyer's guide: reliability, specs, problemsLow Offset, проверено 29 октября 2026
  4. 4.Used S2000 buying guideS2000 Club, проверено 29 октября 2026