Mitsubishi Pajero Sport 3 QF
с 20153 поколение · Мицубиси Паджеро СпортБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026

- Выпуск
- с 2015рестайлинг 2019, 2021, 2024
- Мощность
- 181–209 л. с.2,4–3,0 л
- Коробка
- МКПП, АКПП
- Привод
- Полный
- Расход
- 7,4–10,9 лна 100 км
- Интервал ТО
- 15 тыс. км
- Сборка
- Россия (Калуга)
Слабые места9
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Рулевые тяги и рейкаПробег: 70 тыс. км–200 тыс. кмРемонт: 2 800 ₽Вероятно
Рулевая тяга даёт люфт и стук уже на 70–80 тыс. км (деталь около 2 800 руб.), а у 3.0 замена рулевой рейки понадобилась на 200 тыс. км. [11]
- Как проверить при покупке
- Проверить люфт руля и стуки на неровностях.
- Если не заниматься
- Люфт в рулевом приводе, износ шин.
Как чинят
- Ремонт узла: Замена рулевой тяги; рейки — при износе. [11]2 800 ₽ · Цена рулевой тяги по отзыву
Лакокрасочное покрытие пятой двери6B31Вероятно
Муфта вентилятора и перегрев 6B316B31Вероятно
На бензиновом 3.0 летом в жару двигатель греется: владелец из Кызыла говорит о проблеме муфты вентилятора у многих машин (оригинал найти трудно), другой поставил дополнительный вентилятор. [11]
- Как проверить при покупке
- Проверить работу вентилятора и температуру в пробке на жаре; осмотреть радиатор.
- Если не заниматься
- Перегрев двигателя.
Как чинят
- Ремонт узла: Замена муфты вентилятора или установка дополнительного вентилятора. [11]
Резиновые элементы заднего стабилизатораПробег: 27 тыс. км–75 тыс. кмВероятно
Стук и износ втулок/стоек стабилизатора: у владельцев — на 27 тыс. км (стойки задние) и 75 тыс. км (резинки); Авто. ру называет втулки стабилизатора единственным слабым звеном подвески и их замену к 40–60 тыс. км. [11, 10]
- Как проверить при покупке
- Проверить люфт и резину заднего стабилизатора на подъёмнике.
- Если не заниматься
- Неисправность требует диагностики перед дальнейшей эксплуатацией.
Как чинят
- Диагностика: Заменить изношенные втулки или стойки после осмотра. [11]
Сажевый фильтр и клапан EGR (4N15)Пробег: 25 тыс. кмВероятно
При городском режиме и редких выездах на трассу засоряются сажевый фильтр и клапан EGR; владелец Дрома устранял ошибку DPF у дилера на 25 тыс. км. [10, 11]
- Как проверить при покупке
- Прочитать ошибки, спросить, как эксплуатировалась (город или трасса), не удалялся ли фильтр.
- Если не заниматься
- Ошибки DPF, потеря тяги, дорогой ремонт.
Тормозные суппортыПробег: 75 тыс. кмВероятно
Суппорты заедают: у владельцев 3.0 и 2.4 зависали поршни и направляющие (на 75 тыс. км заклинило поршень, колодка стиралась с одной стороны). Помогает регулярное обслуживание суппортов. [11]
- Как проверить при покупке
- Осмотреть колодки и диски на равномерность износа, проверить, не греется ли колесо после поездки.
- Если не заниматься
- Неравномерный износ колодок и дисков, перегрев тормоза.
Как чинят
- Ремонт узла: Обслуживание или замена суппортов, колодок. [11]
Уплотнение фланца патрубка интеркулера4N15Вероятно
Форсунки дизеля 4N15Пробег: 100 тыс. км–160 тыс. кмВероятно
Пьезофорсунки отказывают, по Авто. ру первые отказы возможны до 100 тыс. км; владелец Дрома ремонтировал форсунки на 160 тыс. км и связывает с качеством топлива. [10, 11]
- Как проверить при покупке
- Проверить ровность холостого хода и дымность, узнать, на каком топливе ездила машина.
- Если не заниматься
- Неровная работа, потеря мощности, дорогой ремонт.
Цепь привода ГРМ 4N154N15Вероятно
Растяжение цепи ГРМ 4N15: по Авто. ру в среднем ресурс около 200 тыс. км, случаи раньше встречаются; один владелец сообщает о растяжении. [6, 7, 10]
- Как проверить при покупке
- На сервисе проверить шум, синхронизацию и состояние привода по заводской процедуре. Сам пробег не диагноз.
Модификации3
Разобранные версии с моторами и обслуживанием. Полный список модификаций по каталогу — под таблицей.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | ГРМ | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4N15 181 л.с. MT | 4N152,4 л, дизель, турбина | 181 л. с. | MT | полный | цепь | 7,4 |
| 4N15 181 л.с. AT | 4N152,4 л, дизель, турбина | 181 л. с. | AT | полный | цепь | 8 |
| 6B31 209 л.с. AT | 6B313,0 л, бензин | 209 л. с. | AT | полный | ремень | 10,9 |
Рынок: Россия; техническая таблица рестайлинга
Все модификации по каталогу 8
| Модификация | Двигатель | Рынки |
|---|---|---|
| 2.4 л, 181 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | Россия | |
| 2.4 л, 181 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | Россия, Юго-Восточная Азия | |
| 2.4 л, 181 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов QF | Юго-Восточная Азия | |
| 2.4 л, 184 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов QF | Юго-Восточная Азия | |
| 2.5 л, 136 л.с., дизель, МКПП, задний приводкузов QF | Юго-Восточная Азия | |
| 2.5 л, 136 л.с., дизель, АКПП, задний приводкузов QF | Юго-Восточная Азия | |
| 2.5 л, 136 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)кузов QF | Юго-Восточная Азия | |
| 3.0 л, 209 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | Россия, Китай |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Регламент для этого поколения ещё не собран. Сверяйтесь с сервисной книжкой по VIN.
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
Периоды выпуска по рынкам: на каждом рынке рестайлинг выходил в своё время.
- Рестайлинг
- 2-й рестайлинг
- Рестайлинг 2021 — по данным карточки, в каталоге отдельно не выделен
Владение в России
- Независимый сервис МИ АВТО в Москве предлагает работы по Pajero Sport III и публикует прайс на октябрь 2026 года. Условия обслуживания и гарантии уточняйте у сервиса. [4]
- 6B31: главные проблемы — не очень ресурсные опоры двигателя, течи масла по клапанным крышкам; серьёзнее — масляный насос теряет производительность (риск заклинивания), после 200 тыс. км возможен износ распредвалов (Авто. ру). [10]
- Восьмиступенчатый Aisin TL-80SN выдерживает до 300 тыс. км при замене масла каждые 60 тыс. км; Super Select II надёжен, после 120 тыс. км проверить сальники редукторов, крестовины и подвесной подшипник; сцепление механики 120–150 тыс. км (Авто. ру). [10]
- Тонкий металл кузова и слабое ЛКП, мягкое лобовое стекло, потёртости кожзама; конденсат на потолке в мороз; единичные сбои ABS и датчика уровня топлива (Авто. ру). [10]
- Единичный отзыв владельца: пластиковые приливы креплений карт передних дверей обломились уже на 3 000 км, стояночный тормоз заклинило зимой при буксовании, кислородный датчик заменён по гарантии на 40 000 км. [11]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Toyota Vellfire H30152–301 л. с., 2015–20231 слабых мест
- Jeep Compass MP150–175 л. с., с 20161 слабых мест
- MINI Countryman F60136–192 л. с., 2016–20231 слабых мест
- Subaru Legacy B4 BN175 л. с., 2014–20201 слабых мест
- Audi Q5 FY190–252 л. с., с 20162 слабых мест
- Nissan Murano Z52234–249 л. с., 2014–20222 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Mitsubishi Pajero Sport 3 QF?
- По собранным источникам: Лакокрасочное покрытие пятой двери; Муфта вентилятора и перегрев 6B31; Резиновые элементы заднего стабилизатора; Рулевые тяги и рейка; Сажевый фильтр и клапан EGR (4N15); Тормозные суппорты; Уплотнение фланца патрубка интеркулера; Форсунки дизеля 4N15 и ещё 1. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Mitsubishi Pajero Sport 3 QF?
- В разобранных версиях: 4N15, 6B31. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Mitsubishi Pajero Sport 3 QF?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Mitsubishi Pajero Sport 3 QF?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 15 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 11
- 1.ММС Рус, официальный пресс-релиз 24.02.2021 — Pajero Sport IIIММС Рус, официальный пресс-релиз 24.02.2021, проверено 20 октября 2026
- 2.ММС Рус, официальный релиз 18.07.2016 — Pajero Sport IIIММС Рус, официальный релиз 18.07.2016, проверено 20 октября 2026
- 3.Pajero4x4, отдельные владельцы MPS III — Pajero Sport IIIPajero4x4, отдельные владельцы MPS III, проверено 20 октября 2026
- 4.МИ АВТО, публичный прайс и таблица ТО Pajero Sport III, Москва — Pajero Sport IIIМИ АВТО, публичный прайс и таблица ТО Pajero Sport III, Москва, проверено 20 октября 2026
- 5.Out-Club, aamozhaev и Rus_lan, собственные случаи — Pajero Sport IIIOut-Club, aamozhaev и Rus_lan, собственные случаи, проверено 20 октября 2026
- 6.За рулём, сравнительный тест Haval H5 и Pajero Sport, страница 1 — Pajero Sport IIIЗа рулём, сравнительный тест Haval H5 и Pajero Sport, страница 1, проверено 20 октября 2026
- 7.Pajero4x4, Chaman1969, собственная история MPS III — Pajero Sport IIIPajero4x4, Chaman1969, собственная история MPS III, проверено 20 октября 2026
- 8.Дром, точечные отзывы Валерия, ЛисСа и Эдуарда — Pajero Sport IIIДром, точечные отзывы Валерия, ЛисСа и Эдуарда, проверено 20 октября 2026
- 9.Тарантас Ньюс, пересказ Quto — Pajero Sport IIIТарантас Ньюс, пересказ Quto, проверено 20 октября 2026
- 10.Выбираем Mitsubishi Pajero Sport III с пробегом: модификации, цены и проблемыАвто. ру Журнал, проверено 3 ноября 2026
- 11.Pajero Sport: поломки, отзыв владельца (2018, 2.4D MT Invite)Drom, отзыв владельца, проверено 3 ноября 2026