Changan UNI-K 2020
с 2020Чанган UNI-KБазовая карточкаОбновлено 3 ноября 2026
- Выпуск
- с 2020
- Мощность
- 226 л. с.
- Коробка
- АКПП, Робот
- Привод
- Полный, передний
- Интервал ТО
- 10 тыс. км
Слабые места5
Нажмите на строку: как проверить при покупке, что будет без ремонта и как чинят. Сначала самые подтверждённые, красная полоса — надёжно подтверждено.
Мультимедиа и мониторы: зависания, чёрный экранНадёжно
Центральный и приборный мониторы зависают, рассинхронизируются, гаснут, головное устройство уходит в перезагрузку; часть случаев лечится прошивкой или снятием клеммы. Журнал «За рулём» словил «набор глюков», помог только сброс на заводские настройки. [9, 8, 7, 6]
- Как проверить при покупке
- Включить мультимедиа и камеры, проверить рассинхрон мониторов, зависания и перезагрузки; узнать о прошивках у дилера.
- Если не заниматься
- Отказ камер и навигации, раздражающие сбои.
Шаровые опорыПробег: 20 тыс. км–55 тыс. кмРемонт: 6 000 ₽–8 000 ₽Вероятно
Шаровые опоры передней подвески меняют рано: от 20 тыс. км, чаще к 45–55 тыс. км; один владелец называет цену 6000–8000 руб. за замену, другой менял по гарантии. [9, 8]
- Как проверить при покупке
- Проверить люфт шаровых и стуки при проезде неровностей, узнать у продавца, менялись ли шаровые и стойки.
- Если не заниматься
- Стук и износ подвески, повреждение рычага.
Выдвижные ручки дверей, их датчики и подсветкаВероятно
Отказывают сенсоры на ручках (перетирается провод внутри), перестаёт работать подсветка, а ручка меняется в сборе; зимой ручка может не выдвинуться, у ручки багажника и датчика багажника тоже были замены. [8, 7]
- Как проверить при покупке
- Проверить выдвижение всех ручек и кнопку багажника, подсветку ручек; зимой узнать про отказы.
- Если не заниматься
- Ручка не выдвигается, не открывается дверь снаружи.
Стойки стабилизатора и сайлентблоки передней подвескиПробег: 18,5 тыс. км–30 тыс. кмВероятно
Стойки стабилизатора меняют на 18–30 тыс. км, у одного владельца дважды; на 30 тыс. км у другого посыпались сайлентблоки, гарантия на подвеску составила 20 тыс. км. [9, 8]
- Как проверить при покупке
- Проверить стуки при поворотах и по неровностям, состояние стоек и сайлентблоков, историю замен.
- Если не заниматься
- Стук подвески, износ резины рычагов.
Датчики ABS и электрика колёсПробег: 10 тыс. кмЕдиничные случаи
Первыми у одного владельца на 10 тыс. км заменили датчики ABS, у другого по очереди отказали задние датчики ABS, а проводка заднего датчика сгнила за два года. [8]
- Как проверить при покупке
- Проверить ошибки ABS и ESP, осмотреть проводку к задним датчикам.
- Если не заниматься
- Горят индикаторы ABS/ESP, отключаются ассистенты.
Как чинят
- Ремонт узла: Заменить датчики ABS и повреждённую проводку по гарантии. [8]
Модификации3
Разобранные версии поколения. Это не полный список модификаций.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Привод | Годы |
|---|---|---|---|---|---|
| UNI-K JL486ZQ5 226 л.с., 8 АТ AWDРоссия: 2.0 AT AWD Luxe и Tech с 07.2022 | JL486ZQ5бензин | 226 л. с. | 8-ступенчатая АКПП Aisin | полный | с 2022 |
| UNI-K JL486ZQ5 226 л.с., 8 АТ FWD (Comfort)Россия: 2.0 AT Comfort с 07.2022 | JL486ZQ5бензин | 226 л. с. | 8-ступенчатая АКПП Aisin | передний | с 2022 |
| UNI-K iDD PHEV 1.5, JL473ZQ6, робот, FWDРоссия: IDD PHEV 1.5 DCT Tech с 12.2023; в каталоге Дрома указаны 166 л.с. и 116 л.с. без расшифровки | JL473ZQ6гибрид | — | Робот (DCT) | передний | с 2023 |
Обслуживание
Интервалы из регламента производителя или официального дилера. Для своей машины сверяйтесь по VIN.
Что ждёт на вашем пробеге
Введите пробег — покажем ближайшие работы по регламенту и слабые места, которые обычно проявляются на таком пробеге.
Добавьте машину в гараж — будем напоминать о ТО на почту или в Telegram.
Все версииТО каждые 10 000 км · 1 операций
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр [2]ТО 0 5000/3; далее шаг 10000/12 | 10 000 км / 12 мес. |
Отзывные кампании0
Кампаний не нашли. Реестр Росстандарта проверен не полностью — уточните по VIN у дилера.
В России
- Дилеры
- Официальная сеть есть; актуальное число центров не установлено. [2] Вероятно
Опыт владельцев
Сообщения владельцев о поломках: пробег, цена ремонта, что меняли. Публикуем после проверки, без контактов.
Загружаем…
История и владение
- 2020Серийный UNI-K представлен 20 ноября 2020 года в Гуанчжоу, после концепта Vision-V сентября 2020 года. [1]
- 2021В Россию UNI-K пришёл не сразу: ОТТС оформили в октябре 2021 года, в салонах машины появились в июне 2022-го по цене около 5,5 млн рублей; в каталоге Дрома российские версии идут с 07.2022. [4, 5]
- 2023В России машина предлагалась с 2.0 турбо 226 л.с. и 8-ступенчатым автоматом Aisin: Comfort с передним приводом, Luxe и Tech с полным; с декабря 2023 года добавлена версия iDD PHEV 1.5 с роботом и передним приводом. [5]
Владение в России
- Российский дилер публикует регламент и данные о рабочих жидкостях UNI-K. Для подзаряжаемого гибрида нужна собственная документация. [2]
- Полный отзыв (2023, 2.0 AWD, 53 тыс. км за год): на 61 000 км заменён теплообменник АКПП — в коробке нашли эмульсию, а в бачке антифриза масло; с жидкостями и работами вышло около 60 тыс. руб. Владелец связывает это с морозами. Единичный отзыв владельца. [7]
- Двигатель: у владельца 2021 года задиры в цилиндрах найдены на 40 тыс. км; у другого заменили фазовращатель после загорания check. Единичные отзывы. [8]
- Задний редуктор и муфта полного привода: «сдох редуктор» к 30 тыс. км (Олег, 2023) и «шаровая, муфта по гарантии» (Упорово, 2023). Единичные отзывы разных узлов. [8]
- Стёкла и кузов: упало два стекла, сгнили тросики стеклоподъёмников (37 тыс. км, 2022); треснул шланг омывателя заднего стекла в пороге (2022); диски повело на 16 700 км, по гарантии не признано, замена лобового около 100 тыс. руб. Единичные отзывы. [8]
- Версия iDD (плагин-гибрид) в отзывах: шаровые на 20 тыс. км и «сырой» робот (2022), у других владельцев 24–40 тыс. км без проблем. Отзывов по гибриду мало. [8]
- Зима: зеркала «ходят» на морозе, лючок бензобака замерзает после мойки; расход 14 л/100 км при интенсивной езде (Нижневартовск). Единичный отзыв. [7]
Похожие машины
Другие модели тех же лет с похожей мощностью и приводом. Сравните число подтверждённых проблем.
- Genesis G80 RG3199–379 л. с., 2020–20221 слабых мест
- Subaru Levorg VN177 л. с., с 20201 слабых мест
- Exeed TXL 2019186 л. с., 2019–20211 слабых мест
- Mercedes-Benz CLA-Class C118163–306 л. с., 2019–20251 слабых мест
- BYD Song Plus SA3110–181 л. с., 2020–20263 слабых мест
- Lexus ES XV70150–249 л. с., 2018–20221 слабых мест
Частые вопросы
- Какие слабые места у Changan UNI-K 2020?
- По собранным источникам: Мультимедиа и мониторы: зависания, чёрный экран; Выдвижные ручки дверей, их датчики и подсветка; Стойки стабилизатора и сайлентблоки передней подвески; Шаровые опоры; Датчики ABS и электрика колёс. Как проверить каждое при покупке — в разделе «Слабые места».
- Какие двигатели ставили на Changan UNI-K 2020?
- В разобранных версиях: JL486ZQ5, JL473ZQ6. Проблемы каждого мотора — на его странице.
- Есть ли отзывные кампании по Changan UNI-K 2020?
- В собранных источниках отзывных кампаний не найдено. Проверьте свою машину по VIN на сайте Росстандарта.
- Какой интервал ТО у Changan UNI-K 2020?
- По регламенту производителя или дилера — каждые 10 000 км. Для тяжёлых условий интервал обычно сокращают.
Источники 9
- 1.UNI-K: ОТТС и подготовка российского дебютаChangan, проверено 19 октября 2026
- 2.ТТС Changan: регламент и таблица жидкостейТТС Changan, проверено 19 октября 2026
- 3.Changan: CS35 Plus представлен в РоссииChangan, проверено 19 октября 2026
- 4.Changan Uni-K — ВикипедияВикипедия, проверено 3 ноября 2026
- 5.Дром: Changan UNI-K 1 поколение (каталог, Россия)Дром, проверено 3 ноября 2026
- 6.За рулём: Changan UNI-K, тест-драйв (226 л.с., 4WD)За рулём, проверено 3 ноября 2026
- 7.Дром: отзыв владельца Changan UNI-K 2023 (Вячеслав, Нижневартовск)Дром, владелец, проверено 3 ноября 2026
- 8.Дром: поломки Changan UNI-K, отзыв владельца 13082956 Иркутск (2021)Дром, владелец, проверено 3 ноября 2026
- 9.UNI-K: личный опыт 13825950 УпоровоВладелец 13825950 Упорово, проверено 19 октября 2026